今天,第七架中国商飞C919飞机(B-001J)再次启动发动机,在上海浦东机场的跑道进行滑行测试,而这次,它脱下了此前试飞时身披的商飞涂装,首次露出了中国东航的正式涂装!
在机身两侧前客舱舱门附近,还有经过特殊设计的“全球首架”以及“THE WORLD FIRST C919”(全球首架C919)的字样。
值得一提的是,目前这架飞机身披的B-001J仅为临时注册号。航旅圈获悉,东航的首架C919飞机的正式注册号为B-919A!
据航旅圈了解,这架飞机此前也参与了C919的部分取证试飞任务,在今年9月底C919圆满获得型号合格证后,这架飞机就回到了上海,进行进一步改装。
下一步,这架飞机还将进行改装后的一系列试飞,在交付东航前预计也会照例进行客户试飞。
东航总经理、党组副书记李养民在10月表示,首架C919飞机将于今年12月交付东航。届时,东航不仅将成为C919的全球启动用户,也将成为国内唯一同时运营商飞ARJ21及C919的航空集团。
东航旗下一二三航空在20年底开始运营ARJ21飞机
与此同时,为C919取证交付奠定基础的试飞飞机在取证后也没闲着,本月初,第五架C919试飞飞机(注册号B-001F)首次亮相珠海航展,进行静态及飞行表演展示,航旅圈也登上了这架飞机客舱进行体验。
本周,B-001F降落在成都双流机场,这是C919首次飞抵成都。
在成都休整后,B-001F又飞上了海拔3535米的阿坝红原机场,标志着C919首次成功试飞高高原机场。今天,达到新高度的B-001F又来扬泰机场,据机场方面消息,此次C919飞行是国产大飞机正式交付全球首家用户(中国东方航空公司)前的验证试飞,为了保障此次训练飞行,中国商飞试飞中心、客服中心等地面保障团队派遣近100名保障人员,民航华东地区管理局的监察员、东航C919第一批飞行员也在第一时间到达扬泰机场,进行本场训练。
此外,据航旅圈了解,除东航第一批C919飞行员外,东航的第一批C919乘务员也在日前进驻商飞客服中心完成培训。
航旅圈在10月27日举办了新一期线上沙龙《国产C919大型客机,未来可期?》,并邀请航空设计制造业人士、飞机系统和设备设计制造业管理人员、航司一线人员等分享了更多C919相关话题,点击下方图片可回顾沙龙。