第三家测评航司——吉祥航空

今天，我们发第三家满意度测评航司——吉祥航空‍‍‍‍

在看吉祥航空一线员工心里话之前，我们想先说几件事：‍‍‍‍‍‍‍‍‍

1，这一次搞满意度测评，我们准备把国内所有航司全部测评一次。

并不是只测评某家或者几个航司。

2，这次满意度测评，不会删帖 永远放在这。

3，对一些大型航司的测评，我们也许会在发文的时候 带上他的分子公司一起测评，并不会单独的去发。（有的航司体量小 没必要浪费资源去独立发） ‍‍

比如发东航的时候 我们也许会带上上航 一二三航空一起发。‍‍

发南航 也许会带上重庆航空啥的。

大一点航司或者地方航空（民营航空），基本上会独立发。‍‍‍‍‍‍‍

4，你们看到所有航司一线员工的心声是经过筛选的，那种重复表达  偏过激语言表述 字数太短 被判定不实信息的不发，其余的我们正常发。

5，所有一线员工的心声仅代表投稿人自己的观点，不代表本公号的观点。

顺便预告下，明天发湖南航空。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

话不多说，书归正传。

1.吉祥保卫部的备份和飞行部客舱部完全不同，飞行客舱晚上8点就可以离开，我们要到最后一个航班起飞之后20分钟，大家都不理解，部门领导比较固执，很多很多人反应过，未果。公司空培中心搬到很偏很偏的地方，没有班车接送我们培训人员，而且那里没饭，好像针对飞行部有饭，绝了。

三个空勤部门航前检查真的多，大家现在航前战战兢兢，精力都用在航前，上了飞机心态放松更容易出问题。

2，公司搬家，不考虑员工的通勤时间，休息不够。航前检查问题刁钻，检查制服褶皱，戴口罩要求画腮红否则扣绩效挨骂。

我们尽可在航班上保证公司的服务质量，为公司付出，却得不到一点体谅与尊重。

3，同样是空勤，单单只有安全员为什么没有绩效奖？安全员不算空勤，那为什么地面有绩效奖，安全员到底算什么？同样的级别，为什么安全员层级就低？

4，有的那种特别短的航线 广州深圳这种用787飞的航班就不要发正餐了居然还要给旅客提供选择的正餐 经常让乘务员忙的吃不上饭 建议领导自己多飞飞这种航线 饿肚子回家！

5，给一线员工减负吧，。各种检查不说还要sms 表扬 资质考核 高强度压力下飞航班真的可以吗…

6，没有年终奖！每次最害怕的不是飞航班而是航前提问，现在竟然妆容还要检查腮红了…强迫考一些没有用的英语，就是为了分部数据好看。

7，不知道公司大领导是否知道，吉祥一进公司是不签劳动的合同的，只有带飞通过之后才签劳动合同，这点是否符合劳动法？

8，恢复餐食之后真的累，刚出的规定领导自己去体验一下再来叭叭员工好不好？

出的那些二X规定真的很秀，发这么点工资还想让员工加倍奉献。

天气这么冷围巾也不让带，公司花活整这么多倒是给员工配点保暖用品啊，飞哈尔滨和飞广州穿的一样。

9，吉祥旗下九元航空员工：

对领导没啥说的，都是对资本家说的。

大家不知道吧，九元航空取消了在第二基地帮飞的过夜费，我不知道其他航司对于去其他基地帮飞有没有补贴，反正九元航空是将唯一的帮飞补贴过夜费给取消了。

///最后这个取消基地帮飞补贴的通告，也是在不发的情况下口头告知你：“就是没有，我们已经互相通知过了”结果有大部分人帮飞了十几天二十几天，结果就一分没有。
所以最后这个钱流到谁兜里了也是不知道的
///另外，大家知道九元航空发的年终奖吧，也不知道是不是要倒闭了，全部四百多个乘务员加一百多个安全员一起陪着这个小公司熬过了疫情最困难的三年多疫情，相比较其他公司给出的年终奖来以此感谢大家陪伴公司共渡难关，九元航空的这两千块就像打发叫发子一样难看
///最关键的是，这两个事情一结合起来，就是，九元航空开始把挣钱目标放在员工身上啦，呵呵
///虽然很离谱，但是如果小编随便去找几个九元航空的问一下都知道，而不是我胡编乱造
///最后，如果能经过你们的审核发出去的话，希望让大家认识一下在九元航空的乘务员的惨样（小时费20/42/55，唯一的基地帮飞过夜费也没有了，现在一天20个出港有十个是四段、单班）
谢谢！祝公众号越做越好！
也希望民航这个大家庭，客舱这个小家庭，能越来越好！
辛苦你们了

10，私企航司飞空客波音两个机型，公司搬迁跟机场完全不沾边离得非常远两场运营停车场保障也不到位停车是个问题，据说四月份开始虹桥到浦东的班车也没有了时候一个小时一班没有根据航班时刻发车了那这样子早班如何保障休息时间，真不知道是怎么决策的？

11，九元航空员工说：明明基地没有成立起来，偷摸就把过来帮飞人员的过夜费取消了！本来小时费就是全民航最低的，各种补贴也没有帮飞没有过夜费真的很过分了‍‍‍

12，九元航空员工说：本来换班权这东西就是每个员工该有的权利，领导把他整成对员工的奖励，晋级全凭领导自己的意见，完全不看业务，一句话可以直接给人否了。

13，换班，提前调休（公司规定提前10天）都是员工正常权益，进了公司病假事假那么难请，为什么有事连换个班都不可以？

2023年了，办公室都电子化办公，为什么请个病假还要到公司交纸质单据，生病去公司来回120km走完全可以邮件电子化的程序，公司真的有在关心员工吗？

（2）早检查，每个月业务答题，每个通告看完也答题，班组又视频提问这样都不能检验员工看没看通告，掌没掌握业务吗？还需要手抄业务通告本？还要检查通告本？小学生都不抄课文了。检查的人你的通告本拿出来看看抄完了没好吗？请以身作则。

（3）上海两场运行，一线员工两场符合排班要求但是有考虑疲劳度？后勤保障能不能跟上，尽量分浦东浦西排班，通勤班车，早班住宿（9点以前起飞航班保障入住，浦东9点起飞，也要0720签到，虹桥班车6点！一线员工打车到虹桥坐班车也要半个小时（5:30出门）在路程基础上提前半个小时起来收拾（5:00起床）基本都是7-8点起飞的班，大家推算一下要几点起，疲劳度谁保障？）

（4）节假日全国放假，一线员工跑在最前给公司挣钱，别说我们挣三倍工资，给三倍飞行小时我们拿的手一点也不软，就连节假日福利都一减再减，两个节假日合并发一个，还是商城没人要的东西？

只有真的关心员工，保障员工福利，让员工有归属感，才给你当牛当马。

14，（1）底薪和小时费太少，跟不上时代，总要求我们为公司考虑，但是公司只想把发给我们的工资赚回去。乘务员小时费区分不够明显 ，初级和中级乘务员差4块，竟然公务舱的乘务员一个小时才60，有广播词也不加钱。

（2 ）众所周知吉祥12月刚把总部大楼搬到浦东康桥，地方偏僻，距离虹桥机场开车30到40分钟，距离浦东机场25到30分钟。我们四月以后据说全部要去康桥签到，而且那边的房租很贵，一室户可以租到四五千。我们的工资根本不能承担，公司给我们准备了员工宿舍，20平的一个月2000，25平的一个月2500，离谱到家，还有2人上下铺的一个月也一千大几。公司搬家后我们现在基地的发车时间和签到时间都提前了很多，虹桥去浦东大观园的班车是起飞时间前3个小时发车，也就是我浦东9点半起飞的航班6点半发车，还不算我化妆出门的时间。

（3）吉祥一直在招聘，因为员工流失率太快，钱少事情越来越多，总说我们是最年轻的队伍，可不吗，走了来新的，能不年轻嘛最近又在搞旅客满意度的问题，金卡及以上个公务舱所有旅客每个人都要问。

真的很无语，一点用都没有。

过年的时候，坐了一次吉祥航班去上海  当时坐的是321机型 正好是应急出口。‍‍‍

对面坐了个乘务员 闲聊了几句。‍

这名乘务员在吉祥飞了3、4年吧，当时她说：

你知道吗？

我们公司去年没有发年终奖。‍

现在公司 部门 班组太卷了，航前各种检查真的让人有点受不了。‍

我看了下 上海有些五星级酒店招人，拿到手的工资 并不比做乘务员低多少。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

如果还是这么卷 我真的过完年就走了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

但有一说一 吉祥大的环境还是可以的，至少不乱 工作环境也不存在那种乌七八糟的东西，这一点还是可以放心的。

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