国际邮轮航线6.18就开了,第一轮预售,也就是全年最低价会在接下来的一种内公布,3年半了,邮轮终于要回来了! 招商维京游轮将于6月18日在上海港重启日本航线。这是一条15天深度游览日本的一价全含航线。亮点:
吃的好:招商维京游轮是所有在中国运营过的游轮中餐标最高的。 岸上观光好:维京船票包含的都是精品游,应该是国内有邮轮旅行以来,最好的岸上行程。 人少:游轮旅行,人少才能优雅嘛,如果登船一个多小时,在码头上厕所还要排队,很难优雅的起来啊。
招商维京游轮的特点是一价全含,包含了游轮小费,wifi,餐间酒水,岸上观光。是一个可以放心让家里老人单独去的游轮。
招商维京游轮的品质很高,我们已经介绍过很多次了。大家如果感兴趣的话,可以看下最新的游记:招商维京的服务确实名不虚传 “我是想体验一下,但是听说3万6一个人,决定去上个厕所缓缓……”
大家先别*遁,最终计划还没出。都是维京,我觉得应该和欧洲河轮一样,会提前推出一个早鸟计划。所以大家先看线路,万一最终价格符合心理预期了呢? 当然也别干等着,可以提钱做好准备。我掐指一算,如果早鸟价格合适,最抢手的舱应该就是精致阳台房V2和V1。因为它们的价格最便宜,并且房间面积和高级阳台房DV6-DV1完全相同。各个房型的视频合集 唯一不同的就是房间内的饮料不是每天补充,以及在预定特色餐厅时的政策可能不一样。 不过这两点,可以完全忽略。☟☟ 首先是房间饮料每天补充的问题,上过招商维京的朋友都知道,自助餐厅的饮料既可以随便喝也可以随便拿。大家晚上想喝两口的话,拿两瓶回自己房间就好,没人管。 至于担心“意大利餐厅”&“主厨的厨房”预约不上的问题,在15天的航线里根本不是事。前半程预约特色餐厅的人可能比较多,但是我敢打赌,甭管西餐和东南亚菜做的再好吃,后半程一定就没什么人了。 登船第一天
路人甲:“泳池旁怎么还有做担担面的?船公司咋想的,我花好几万上船,是来体验日本料理、东南亚风味和西餐三道式的,谁吃担担面啊?”
登船第十天
路人甲:“这面条真香!”
登船第一天
还是路人甲:"这船上还整什么中餐厅啊?船公司咋想的,我花好几万上船,是来体验日本料理、东南亚风味和西餐三道式的,谁吃中餐啊?"
登船第十天
还是路人甲:“米饭再来一碗!”
2010年邮轮刚来中国的时候,船上一水的西餐,有些人不知道船上吃什么,就习惯性的带上了榨菜。刚开始还觉得多余,结果到最后发现每餐都想来点。榨菜也从最初的一人一袋到全家只能分几丝,快赶上上甘岭了。所以说“再牛逼的西餐,也没有办法满足我的中国胃”。
总结:招商维京游轮大概率会和欧洲维京河轮一样,第一轮推出早鸟价,是价格最便宜的时候。大家如果觉得价格还能接受,尽量第一时间抢最便宜的舱,精致阳台房和高级阳台房面积一样,但是价格能差好多呢。 除了招商维京,另外一家全新邮轮公司【蓝梦邮轮】也宣布7月27日上海出港的日本航线,全程8天7晚。详细价格和行程将于4月25日公布。
「蓝梦之星」是蓝梦邮轮旗下第一艘轻体量邮轮,总吨位只有2.5万吨,最大载客量1053人。先说下缺点吧,因为吨位小,所以在日本海如果遇到风浪,晃动幅度会比较大。如果您晕船,请慎重选择。其次也是因为吨位小,船上的公共空间不大,如果您以前坐过皇家加勒比、歌诗达、MSC邮轮,再上这条船的话,可能会有些失望。 “快说优点吧,再不说客人就都走了。” 优点1:蓝梦之星在2020年曾花一个亿重新装修过,据上过船的上海代理反应,这条船可以总结为“小而精”。服务、餐饮都很好(代理登船的时候,船上提供了试吃服务),而且服务员个个颜值都很高。最重要的是,蓝梦邮轮做为一个新晋邮轮公司,从上到下都透露着朝气蓬勃,感觉像是能干事的。我放一些没有滤镜的实拍图,大家可以来看看蓝梦之星什么样。优点2:蓝梦之星就是传统的邮轮了,允许带小孩,6个月以上的儿童都能登船,这对有娃家庭非常友好了。 优点3:价格会相对便宜,7晚8天的不好说,但是未来如果能出4-5晚的常规日本航线,价格大概率和机票差不多。 所以蓝梦之星的宣传语我都想好了,“坐邮轮去日本,花机票一样的价格,但是多给一张床!” 大家可能发现了,无论是招商维京游轮的14晚15天,还是蓝梦之星的7晚8天,都是小众航线。为此我在和另一个邮轮公司闲聊的时候,他们表示:
“大众航线,就靠我们了!”
等日本确认变成旅游目的地后,就会有第三家、第四家邮轮公司宣布4晚5天/5晚6天的常规日本航线了……
时隔三年半,中国往返的国际邮轮航线,终于要回来了!!!
同志们,邮轮全年最低价马上就要出了,想第一时间知道消息,可以加一下我们的特价群。您加我们客服后,她就会把您拉进群。
为了不多占大家的时间,咱们还是老规矩,群里禁言,请不要在群里聊天。
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