法国已正式禁止在可由火车覆盖的短途航线上进行国内航班，以减少航空业的碳足迹。 

该禁令是两年前提出的，最后通过法令生效。它适用于目的地之间火车行程少于两个半小时的公共航班。 这一变化将排除巴黎与南特、里昂和波尔多等城市之间的空中旅行。该禁令不包括转机航班。 

减少航空碳足迹

航空业是推动全球气候变化的碳排放增长最快的来源之一。航空公司每年排放超过 9 亿吨二氧化碳，占全球二氧化碳排放量的2% 。

国际航空运输协会（IATA）认为目前航空公司的排放目标还不够充满信心。要使行业实现净零排放，航空公司必须做出大胆的承诺。一些主要航空公司选择投资扩大氢电航空解决方案，而其他航空公司则推广 SAF（可持续航空燃料）。 

但是当 COVID-19 大流行来袭时，航空公司受到了很大影响，航班数量从 2019 年下降到 40%以上。

法国决定采用更大胆的规则。一些航空公司已要求欧盟委员会评估法国政府的决定是否合法。批评者称该措施为“象征性禁令”。欧洲航空公司 (A4E) 行业组织的 Laurent Donceel 指出，各国政府应该支持航空排放的“真正和重要的解决方案”，而不是“象征性的禁令”。他补充说，“禁止这些旅行只会对行业的碳足迹产生很小的影响”。A4E 宣布了自己的2050 年净零计划，其中包括转向清洁燃料来源和飞行电池或氢动力飞机。

象征性禁令还是可取方案？

此举出台之际，法国也一直在讨论如何削减私人飞机的飞行足迹。富商们使用这些喷气式飞机引发了人们对气候的极大关注。 

今年早些时候，绿色和平组织透露，2022年欧洲私人飞机的飞行次数增加了64%。它创下了572,000多个航班的历史新高。去年增加了一倍多，超过了 550,000 名欧盟公民的年人均碳排放量。绿色国会议员一直呼吁禁止小型私人航空旅行，博恩决定从明年开始对私人飞行者征收更高的气候费用。