多家航司/机场也在今天报喜，与航旅圈分享了暑运数据：
从7月1日到8月31日，东航及旗下航司累计执行航班18.08万班次，投入3064.96万个座位，累计服务2391万人次旅客航空出行。东航共执行国内航班16.73万班次、运输旅客2171万人次，较2019年同期分别增长12.9%、7.83%。国内航线方面，东航新开上海始发赴新疆的伊宁、阿勒泰、博乐航线，加密飞往敦煌的航班密度，新增飞拉萨等高原航线。此外，上海-北京、上海-广州、西安-大兴等也是东航今年暑运的热门航线，保持了较高的客座率。东航出境热门目的地包括了新加坡、普吉、曼谷、悉尼等国际航点和港澳台地区。近期，东航国际、地区航线进一步恢复，加密、恢复了上海-洛杉矶、西安-迪拜、西安-悉尼等航班，并新增北京大兴-新加坡、北京大兴-澳门、昆明-加德满都、昆明-琅勃拉邦、合肥-新加坡等出入境客运航线。东航武汉公司还透露，暑运累计执飞航班9604班次，较2019年增长2.5%，运输旅客超123.9万人次，整体经营利润超额完成预算，实现扭亏为盈。武汉—东京、武汉—悉尼陆续复航，成为疫后中部地区恢复的首条直飞日本航线和湖北地区复航的首条洲际航线。国内方面，新开金昌、乌兰浩特、呼和浩特等热门旅客航线，公司飞机在册日利用率、座公里投入均超过2019年同期水平，单日最高在册飞机日利用率达9.96小时。吉祥
今年暑运期间，吉祥航空累计执行航班超过2.2万班，同比2019年增长超2成，其中国内航班执行量超19年同期约3成、国际与地区航班执行量恢复至19年同期约7成；暑运累计承运旅客近400万人次，旅客运输量反超19年同期近3成，整体客座率近9成；暑运单日最高旅客人数逼近7万人次，也创下公司成立以来新高。
吉祥航空旗下九元航空在今年暑运期间共执行航班近7000班，累计承运旅客近110万人次，运营水平与2019年同期相比也有约3成增长。
暑运期间，海南航空共投入运力217架客机，包含宽体机69架；执行国内、国际客运航班超4.8万班次，国内客运航班量恢复至2019年同期的106.1%；运送旅客近800万人次，其中国内旅客运输量近760万人次，达到2019年同期的110.9%，客座率达到87.5%；海南地区执行航班超1.2万班，运送旅客近190万人次，均达到2019年同期的120%。国内北京、上海、成都、广州、杭州、西安、重庆等城市成为热门旅游目的地。乌鲁木齐日均运送旅客量同比2019年提升60%以上。同时新开96条往返航线，重点增频42条热门航线，如北京至广州、深圳、杭州、长沙、三亚，海口至珠海、西安、贵阳、北京、武汉，三亚至重庆、北京等航线。天津航空总体执行航班量超2万班次、累计运输旅客291万人次，迎来了近三年来航班量和旅客量的最高值。9-10月将迎来中秋节、国庆节小长假，据天津航空数据显示，多数旅客会选择错峰旅行，天津=乌鲁木齐、乌鲁木齐=杭州、重庆=杭州、天津=广州、天津=厦门、天津=武汉、重庆=西安等航线将成为“错峰出游”热门航线。国际航线方面，天津航空在稳定执行天津=大阪国际航线的基础上，陆续复航日韩航线天津=东京、天津=名古屋、天津=首尔，洲际航线稳定执行重庆=伦敦、天津=西安=伦敦、天津=郑州=悉尼、重庆=莫斯科航线。暑运期间天津航空国际航线共执飞近550班次，运输旅客总人数10万余人，国际航班客座率达到74%。湖南航空暑运期间共执行航班超3000班次，对比2019年增长67%；共计运输旅客近60万人次，对比2019年增长66%；航班平均客座率高达88%。其中航班量和运输量双创历史同期新高。暑运期间营业收入同比2019年翻番，净利润过亿。
2023年全年预计实现营业收入超20亿元，旅客运输量超300万人次，实现疫情后首年的快速恢复和高质量发展。共计执行约36余条国内航线，通航达30多个国内城市，新开长沙=北京大兴、昆明=中卫、无锡=乌兰浩特等航线。其中长沙=昆明、昆明=无锡=长春、昆明=南通=海拉尔、无锡=丽江=珠海等国内航线在暑运期间备受旅客青睐。 着重加强在湘运力投放，过夜运力投放至6架，共执行约11余条湖南进出港航线，在湖南地区进出港航班量超1000班次，同比2022年增长28%；共计运输旅客超16万人次，同比2022年增长57%；平均客座率高达90%。
暑运期间大兴机场共保障客运航班5.52万架次，进出港旅客794.44万人次，较上年度分别同比增长100.73%、163.62%，均创开航以来暑运最好成绩。7月大兴机场进出港旅客量达397万人次，环比增长17%。8月6日单日旅客量超过15.5万人次，创历史最高记录。新增及恢复9条国际及地区航线，进一步扩展了东亚、东南亚、中东地区市场。截至8月31日，本年度进出境旅客量累计突破100万人次。国内外热门航点主要是：国内方面有广州、深圳、乌鲁木齐、三亚、重庆、昆明等，国际及地区方面有伦敦、首尔、莫斯科等。在此期间，大兴机场开启新一轮航司入场篇章：迎来沙特航空、江西航空、湖南航空首航，即将迎来多彩贵州航空首航，九元航空、春秋航空、成都航空复航。
暑运白云机场共起降航班8.34万架次，接送旅客1210.78万人次，其中国际及地区旅客180.89万人次，同比分别增长33%、79%、1186%。在暑运的62天里，共有27天单日客流超过20万人次。据生产快报显示，暑运以来，白云机场客流高峰持续，继7月客流突破600万之后，8月客流再创新高，共运输旅客606.27万人次。其中，8月12日，白云机场单日客流达到22.6758万人次，创下今年以来单日客流新高。今年夏天，白云机场广州至重庆、杭州、成都、九寨沟、兰州、海拉尔、香格里拉、阿勒泰、乌鲁木齐、舟山、三明等国内热点旅游线路，甚至出现“一票难求”的局面。国家铁路集团9月1日发布的最新数据显示，7月1日至8月31日暑运期间，全国铁路累计发送旅客8.3亿人次，创暑运旅客发送量历史新高。
2019年暑运期间，全国铁路旅客发送量是7.35亿人次，意味着今年暑运期间的铁路旅客发送量比疫情前的2019年增长12.9%。而根据航旅纵横的统计，2023暑运期间（7.1-8.31），国内航线旅客运输量超过1.11亿人次，比2019年同期增长约11%。在此之前的五一小长假，铁路日均运送旅客相比2019年的增幅，就高于民航，意味着铁路对民航旅客的分流效应越来越强，或者说更多的旅客从民航转移到了高铁，而这背后，则是今年以来民航机票价格的高企。【详细分析看戳：机票高价持续，旅客从民航转高铁】
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发表于 2023-9-1 21:39:15
