东航客机失事，目前已知的

作者｜周超臣

头图｜视觉中国

3月21日，132人，祈祷！

2022年3月21日接近16时，据央视新闻报道，一架东航搭载132人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。该航班于13点15分在昆明长水机场起飞，原本预计下午15点05分在广州白云机场降落。

根据Flightradar 24显示，该客机速度和高度在梧州附近出现骤降，航班为东航MU5735，机型为波音737-800NG客机，注册号为B1791，机龄6.8年，可载客约189人。

根据实时飞行数据显示，14:20，飞机高度8869.68米，14:21左右巡航高度急剧下降，ADS-B应答机没有回复，在梧州附近失联，14:22高度为1333.5米，而梧州当地海拔约为200~300米左右。

在这种2分钟内急速坠落8000米高度的情况，机上人员生存下来的几率极小。

随后，民航局确认称，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。

目前东航官网页面已变成黑白。在随即发布的公告中，东方航空表示，此次飞机失事的原因还在调查中，将积极配合相关调查， 并对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼。

另外，本次事故发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。

根据网络上传出的当地居民描述，坠机地点在一片山林里，现场有大火燃烧、浓烟滚滚，有人已经看到了机翼残片。

17时许，《人民日报》报道称，一位参与现场救援的村干部告诉记者，发生事故的飞机已经完全解体，他在现场未看到遇难者遗体。他介绍，飞机坠毁引发了山火，现场附近的竹子、木头都被烧毁了，消防员赶到现场后已将大部分山火扑灭。

另据《北京青年报》报道，记者采访到现场目击者李先生，3月21日下午2时许，他正在开车，突然看到正前方一架飞机从天空中坠落，“飞机垂直从天上掉下来，虽然我离得很远，但仍可以看清那是一架飞机，坠落过程中飞机没有冒烟，坠入山中后引发了火灾，随后冒出了大量浓烟。”

澎湃新闻报道称，梧州市北辰矿业有限公司的监控摄像头拍下了东航客机坠落瞬间：机头朝下直线坠落，空中疑未解体。

《财经》杂志采访到的民航业内人士李瀚明分析认为：“客机巡航高度在几分钟内急剧下降，这种情形的事故一般有几个原因：其一是飞行员有意自杀，其二是被导弹等外物打了下来，其三是飞机设计或者维修保养的问题。”

另一位民航飞行专业人员表示：“像它这种突然的掉了这么多高度的，还引发了山火，存活很难。”

但这都是外界的分析，具体的坠毁原因有待官方的调查结果。

另据央视新闻报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，目前正在机动途中。森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。

就在24天前的2月25日，民航局在新闻发布会上宣布，截至2022年2月19日，中国民航运输航空持续安全飞行时间突破1亿小时、137个月（11年零5个月），创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。民航局负责人说，近5年多来，中国民航运输航空每飞行一万小时，所发生的责任征候和严重责任征候次数，处于历史最低，安全运行质量持续提升。

3月21日，中国民航安全飞行的记录定格在了4227天。

该起事故无疑让全国人民顿时感到无比揪心，这不仅事关132个人的生命，更可能牵扯到他们背后的100多个家庭就此支离破碎。

大家犹记马航MH370事件。2014年3月8日00:41，马航MH370航班（机型B777-200ER型，机身编号9M-MRO）从马来西亚吉隆坡国际机场起飞 ，原定于北京时间6:30抵达 。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，同时失去雷达信号，航班总共运载239人，其中有154名中国人。8年多过去了，这154名国人仍然让我们魂牵梦萦，他们的家人有的至今仍在苦苦追寻真相。

去年在马航MH370消失7周年的时候，其中一位父亲仍坚信儿子还活着，给儿子的手机号码打电话打了7年。还有个家属四十多岁了，为了寻找家人，把工作辞了，一心想找回妈妈。看到那些家属拉着的横幅，相信没有一个人会无动于衷。每一个航空事故背后，都有无数家庭遭受着一辈子的心理伤痛，甚至从此让家人一蹶不振，不仅沉浸在空难的悲痛之中无法自拔，也会让人患上了恐飞综合症。

但事实上，飞机可能是安全系数最高的飞行工具。根据2001年的统计，人的一生中死于飞机失事的概率为两万分之一，死于车祸的概率为百分之一，死于心脏病的概率为五分之一。

既然如此，为什么飞机失事对我们的心理冲击更大呢？

首先，在高空中，一旦飞机发生事故，乘客能够安全逃生的几率很低，这意味着一旦发生事故，飞机上一两百条人命就可能同时殒命，巨大的伤亡数字给人造成的心理冲击无疑是巨大的，甚至有人会患有“易得性社会知觉偏差”。

其次，人在空中无法掌控自己的命运，几乎意味着是把身家性命押给机组人员和飞机本身，这种无力感无疑会放大内心的恐惧感。作者本身在飞机上经历过一次这种恐惧。2019年4月24日，从敦煌乘坐东航MU2216客机飞西安转机回北京，当我正在睡梦中时，剧烈的颠簸把我惊醒，飞机下面是一望无际光秃秃的山峦，飞机经历了几次猛烈的骤降，至今记得耳鸣、恐惧、眩晕同时袭来，两只手分别紧握着扶手和前排座椅的靠背，我的脑海里想到的是死亡和家人。现在回想起来仍心有余悸，并由衷感谢那趟航班的飞行员，也感谢自己当时命大。

第三，正是由于飞机极少发生事故，但一旦发生事故就是大事故，媒体就会大肆报道，也无意中放大了人们的恐惧心理，并让人产生坐飞机不安全的印象。

尽管我们目前无法获悉这次事故的具体原因，但可以知道的信息是，MU5735次航班型号为波音737-800NG，是波音737NG中的一员，NG指的是next generation，737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号，截止2022年2月，波音737NG系列的总产量达到了7088架。

另外，波音737NG同时也是服役数量最大的民航飞机，在全球约3.2万架喷气式民航客机中，波音737系列就占了约8000架，占比25%。

在东航MU5735航班事故发生之前，波音737NG发生过12次致命事故，总共造成708人死亡。其中，过去20年，737-800NG机型发生过的事故（包括未造成伤亡的）不完全统计如下：

• 2006年9月29日下午16时48分(北京时间30日3点48分)，巴西戈尔航空公司一架载有154人的波音737-800型客机与一架小型商务机相撞后失踪。9月30日，巴西亚马逊地区一名市长证实，该客机在亚马逊一个偏远农场坠毁，但在坠毁前此客机已在空中解体。

• 2007年5月5日，肯尼亚航空公司一架波音737-800型客机，从喀麦隆杜阿拉起飞后坠毁。航班上一共载有114人，包括82名非洲乘客，21名亚洲乘客，7名欧洲乘客，1名美国乘客。出事的这架客机原定于5日当天早晨抵达肯尼亚首都内罗毕，它的始发航空港是科特迪瓦首都阿比让，途经喀麦隆港口城市杜阿拉，机上114人中，有105人为乘客，其余9人为机组人员，无人生还。

• 2007年8月20日，中华航空120号班机为一架波音737-800型客机，降落在冲绳那霸国际机场。当飞机已经成功减下速并停在停机坪上时，二号引擎突然燃起大火，乘客迅速逃生撤离，没过多久烧到油箱爆炸，正、副机长于爆炸瞬间跳机逃生，所幸无人伤亡。

• 2009年12月22日，一架美国航空公司的波音737客机晚在牙买加金斯敦国际机场冲出跑道，造成40名乘客受伤。

• 2009年2月25日，土耳其航空1951号航班，由于飞控仪器故障和飞行员失误，未发现飞机提前进入着陆状态而失速坠毁在离机场3公里处。事故造成9人死亡、55人受伤。

• 当地时间2010年1月25日02:41:30，埃塞俄比亚航空409号班机发生空难，一架波音737-8AS（WL）客机（注册编号ET-ANB）从黎巴嫩首都贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，航班上所有82名乘客和8名机组人员无人生还。

• 2010年5月22日，一架载有166人的印度快运航空公司波音737-800型客机在印度南部芒格洛尔机场降落时失事，造成机上158人遇难，仅8人获救，但获救人员中1名儿童不治身亡，使得遇难人数升至159人。

• 2013年8月25日傍晚，深圳，深圳航空公司ZH9969（深圳-北京）航班，在深圳机场滑出时因APU（辅助动力系统）机械故障触发火警，导致飞机尾部有烟雾冒出。事件中有12名旅客因从滑梯紧急撤离时造成轻微擦伤，无人员死亡。

• 2014年6月26日傍晚18时许，东航旗下武汉公司MU2541广州至武汉航班正常降落后，在滑行过程中出现前轮短暂卡阻，飞机停留在滑行道上，无人伤亡。

• 尼日利亚当地时间2015年10月20日下午，两架属于尼日利亚阿里克航空公司（Arik Air）所有的波音737-800NG飞机，在拉各斯穆尔塔拉·穆罕默德国际机场（MMIA）通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。

• 2016年3月19日一架波音737－800客机19日凌晨在俄南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁，机上62人全部遇难，其中乘客55人、机组人员7人。这架客机隶属于迪拜航空，从阿联酋迪拜飞往顿河畔罗斯托夫，在机场着陆时失事。 

• 2019年11月，乌克兰SkyUp航空公司一架波音737-800飞机在埃及沙姆沙伊赫机场着陆后起火。火焰燃烧约一分钟后，机场工作人员用灭火器将其扑灭。航空公司称飞机上196名乘客无人受伤，着火的原因可能是漏油造成的。 

• 2020年2月5日，土耳其从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔的一架波音737-800客机在伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场滑出跑道，机体严重损坏，折成三截。事故已经造成3人死亡，179人受伤。

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