随着国内经济的飞速发展以及人们生活水平的显著提高,邮轮旅游也随之得到了快速升温。中国作为拥有1.84万公里海岸线和众多天然良港的国家,还远未形成邮轮母港定位的区位优势和自然环境,国内还有很多尚待开发的优良港湾作为邮轮母港进行研究和设计。 在诸多尚未开发的良港中,北海港以其独特的地理优势、优美的自然景观和丰富的旅游资源脱颖而出,具有极大的开发价值和意义。 以北海港为邮轮母港,可以重点突出其东南亚风情特色,精炼并开辟新的航线如“北海—越南—泰国—马来西亚—菲律宾”航线,还可将海南的三亚,越南的下龙湾、芽庄,泰国的芭堤雅、曼谷以及新加坡的环球影城和滨海湾花园等这一系列著名的旅游景点融合到主题航线中。另外,东南亚各国以热带季风气候为主,晴雨分明,气候宜人,对于冬季北方的游客来说可以突出温暖、阳光、海滩等自然资源。 邮轮码头建设需要投入的资金相当庞大,建成后通常十多年才能实现收支平衡或者盈利,导致很多港口拥有建设条件却无充足资金进行投资。北海港拥有先天港口基础和一定的邮轮经营经验,在一定程度上能减少资金和其他方面的投入,如果能够引进邮轮公司共同建设,无论在资金还是在邮轮营运与管理上都会有一个大大的提升。 要想扩大邮轮市场必须提高港口品牌的知名度,这就需要对北海邮轮旅游进行进一步的宣传,同时还需要积极参加全球性的邮轮组织活动,学习到更先进的邮轮营运理念,积极向国际其他邮轮平台介绍北部湾,争取国内外的潜在游客,提高品牌知名度,扩大影响力。 邮轮经济产业一般可以分成三个部分,一是主要以邮轮设计和建造为代表的产业经济的上部;二是以邮轮企业为代表的邮轮运营是产业链的中部;三是以邮轮母港为代表的邮轮服务是产业经济的下部。在实际的运营过程中,邮轮公司对整个邮轮经济产业起到承上启下的作用,如果主动与国内外知名邮轮企业进行洽谈和合作,积极争取这些企业落户北海市,对当地的邮轮经济产业必定有积极的作用。 在大力发展邮轮产业的同时应特别注意要做到与当地经济的协调发展,因为当地的经济实力会限制到邮轮基础配套设施的建设,而基础设施的缺失会降低邮轮母港的接待能力与档次,进而会降低母港对游客的吸引力。北海港拥有丰富的旅游资源以及大量的外来游客资源,但北海的经济相较其他沿海港口还是有一定的差距,因此需要不断提升地区的经济发展,逐步完善邮轮产业相关配套设施。 邮轮经济的发展需要有一个良好的外部条件,而这个良好条件的重点在于政府在邮轮产业建设政策上的支持。政府应发挥带路人作用,全面支持当地邮轮产业,把保障邮轮发展作为优先对象。北海市人民政府已于2017年6月印发了关于《2017年北海邮轮母港建设“四定”工作方案》,在政府的带动下,目前各个方面工作进展得很顺利。
来源:中国国际邮轮网俱乐部
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