2010年7月30日开工的北海邮轮码头,经历了差不多11年,目前总算是初见端倪。
北海邮轮码头,位于冠头岭的西北侧。
通过航拍可以看到,邮轮码头的吹填、护岸、道路各项工程都做好了,客运中心的主体也完工了。
邮轮码头长354米,宽27米,采用了突堤式的布局,是一个10万吨级泊位,外侧可以停靠一艘5万吨级邮轮,内侧可以停靠一艘2万吨级邮轮,年通过能力为200万人次。
邮轮码头规划有客运中心、邮轮给养中心、综合办公区、文化广场、会展中心、餐饮及购物区等。
由于石步岭北海港的集装箱业务,已经全部由钦州港包办,余下的港货运功能,也要搬到铁山港区。
所以,北海港和邮轮码头会合并为邮轮母港,全新定位,重点发展国际邮轮旅客服务运输、商贸和清洁型物资运输,规划22.5万吨和10万吨的邮轮码头,建成一个国际级的邮轮服务业集聚区。
2018年9月11日,北海重大文旅项目发布会暨签约仪式,在南宁举行。集中签约17个重大文旅项目,百亿级旅游项目的邮轮母港,就是其中之一。
邮轮母港总投资约100亿,占地超过3200亩,由邮轮码头、石步岭港区、海角作业区三个部分组成。以打造国际化、高水准、高品质的邮轮母港现代服务业集聚区为目标,以邮轮母港为带动,配套建设高端酒店、商务办公、商业休闲、餐饮娱乐、会议展览、港航服务和生活居住等等,预计形成500亿级的产业集聚区。
进入北海邮轮码头,目前有两条路可走,一条要穿过出口加工区,比麻烦,另外一条是冠岭路,可以长驱直入,一步到港。
还在施工中的邮轮码头,2021年广西文化旅游发展大会,将于6月在北海举行,邮轮码头大概也会在6月完工。但要真正运营,也许还要很久。
比较让人感慨的,是建于1950年的北海港,这是广西第一个海港,由港务局管辖。
当年,北海港务局下辖有第一、二港务公司、船务公司、机修厂、外轮代理公司、外轮理货公司、港口劳动服务公司一系列的企业,是最大、最有钱的企业,宿舍也是全北海最大的单位宿舍区,小区里面甚至有小菜市、小商街。
因为太大,所以宿舍区没有大门和围墙,任何人都可以自出自入。
八十年代,港务局甚至有自家的公交车,每天专门接送职工的子女上学,这种牛皮哄哄的气派,直到今天,也没有任何一个单位比得上。
1989年12月,北海港务局加入北海新力股份实业有限公司,并实行控股。1995年11月,“北海新力” A股票在深圳挂牌上市, 北海港成为全国港口行业第一个上市的公司。
时光轻轻一晃,20多年就这样过去了。却没人想到,今天的北海港会肢离分拆,面目全非。
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