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长江口深水航道素有“黄金水道”、“水上高速”之称，是关系整个长江航运经济发展的水上生命线。吴淞海事局持续积极配合宝山邮轮产业发展和滨江带开发建设工作，创新工作方法，整合监管、服务、应急资源，全力以赴为邮轮特色经济发展保驾护航。吴淞海事局，成立于1956年，前身为上海港务监督吴淞监督站，2000年9月更名为“上海吴淞海事处”，2013年更名为“中华人民共和国吴淞海事局”，主要负有水域巡航、通航秩序维护、水上水下活动监管、船舶安全检查、水域防污染、水上抢险救助及处置突发性水上安全事件等职责。管辖水域包括长江上海段吴淞口以下主航道、主要锚地、长江口水域，绿华山南锚地以及黄浦江101灯浮至107灯浮水域。
吴淞海事深化全网格（All Network）、全跟踪（All-the-way-tracking）、无缝隙（All Connecting）的“3A”工作法，以“全程盯牢、监管有形、安全做实、责任落地”为指导思想，以零事故为目标，以电子巡航系统等信息化手段重点跟踪服务，全力保障邮轮通航安全。“五优先”服务包括：一是大型邮轮与超规范船的需求冲突时优先满足邮轮；二是优先在长江口深水航道交通管制时间给予编队时间；三是优先安排巡逻艇警戒伴航；四是邮轮有锚泊需要时优先安排优质锚位；五是疏港中优先安排开航。吴淞海事为邮轮提供全方位的“VTS（船舶交通服务）+巡逻艇”优质护航服务，确保邮轮靠离泊100%安全、100% 准点。
持续落实“均衡船舶流”举措，通过科学的交通组织和预控措施精准提效，促使“黄金水道”通航效率提升10%左右，显著提升社会效益和经济效益。长江上海段遭遇到寒潮大风、连续大雾等恶劣天气的情况不少，在能见度不良交通管制结束后，吴淞海事协调上海港引航站、船公司、代理公司、码头等相关方共同评估邮轮进出港的安全条件和保障措施，在条件允许的第一时间优先安排邮轮进出港，对每艘邮轮提供助航服务并指派巡逻艇全程护航，VTS专台全程跟踪，确保大型邮轮的进出港安全、准时。
吴淞海事局管辖着上海水域交通流最密集、通航环境最复杂、安全风险最高的水域，始终秉持着“航行安全、水域清洁、服务交通、奉献社会”的海事价值观，勇于担当、敢于创新，迎接并突破一个又一个奔涌的风浪。
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发表于 2021-6-21 13:13:52
