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近日，中建四局建设发展公司承建的 福建省重点工程—— 厦门西海湾邮轮城6#地块 主体结构全面封顶 厦门西海湾邮轮城是 建筑面积超百万平方米的滨海综合体
位于厦门市邮轮码头 定位为国际邮轮母港暨高端旅游目的地 中建四局建设发展公司承建的 西海湾邮轮城6#地块
总建筑面积10.44万平方米 建筑高度达157.5米 建设内容为 集商业与办公室于一体的综合办公楼 项目建成后将有效提升 厦门城市核心竞争力和国际化水平 促进海峡邮轮经济圈发展 成为厦门新的城市会客厅 项目地质情况复杂 更有地铁线路贯穿 与地铁车站共用局部基坑支护 项目实施难度大 为此，项目成立BIM工作小组 将BIM技术融入项目生产全周期管控 使项目可视化、参数化、模拟化 提前纠偏施工误差 有效提高施工效率 破解三大施工难题
厦门地铁2号线从项目场地南侧下方斜穿而过 项目基坑底部与地铁下方隧道 最小距离仅19米 为避免对地铁隧道产生影响 项目采用多项技术 将工程桩垂直度偏差控制在0.5% 最大程度减少施工扰动
且项目与地铁站共用局部基坑 地铁施工方先行放坡开挖 项目旋挖机无工作面 项目团队通过BIM技术模拟现场施工 提出取消共建基坑支护桩 采用内支撑梁结合板撑的优化方式 提前将工作面移交给地铁施工单位 实现多方互利共赢 项目主楼南侧24至33层 每层收截面260毫米 立面斜度约3.55度 外脚手架搭设困难
楼层越高每悬挑段外架的架体离墙间距越大 最大间距约3米 施工现场的安全防护成为难点所在 项目创新采用全钢爬架斜爬工艺 在分组处设置伸缩架 将爬升方式改为斜爬 有效解决收截面外架离墙问题 为福建省首个爬架斜爬项目 项目为福建省首个取得设计装配式认证 的超高层办公建筑 装配率达15.78% 项目团队通过 BIM技术模拟装配式构件吊装方案 审查方案的可行性 并根据模拟总平合理规划构件堆场 及塔吊吊运工作量
提前对预制板进行提取、分类、分析
优化预制板规格种类 节省了预制厂模具数量 为现场堆场分类及吊装提供便利 进一步加快施工进度
项目不断探索BIM技术应用广度与深度 荣获福建省第二届 建筑信息模型（BIM）技术应用大赛二等奖 | 
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发表于 2021-7-31 20:16:24
