如今,越来越多的车企把注意力放到了用户服务上,各类用户APP也应运而生。“打卡赢积分”“积分换礼”、“拉新返现”等活动随之而来。近日,有媒体在各车友群和二手交易平台上发现了不少转卖车企用户APP积分的现象。有业内人士透露,其中部分是消费者普通的二手转卖行为,但也有不少卖家其实是游走在灰色地带的专业羊毛党。据多位车主反映,他们所在的车主群内都时常有人销售大量用户APP积分。其中一位车主表示,他所在的近500人的群内,名字含有“卖积分”“销售积分”的用户就有近十位。涉及到小鹏、蔚来、长安等多个品牌。其中有部分卖家转卖的积分数额庞大,还标出“长期供应”等字眼,远超个人车主通过用户APP做任务可能获得的量。这其中的变现方式,既包括向普通消费者进行积分转售,也有向正规商家大批量出货。还有不少卖家在出售“代挂”“养号”等服务。以长安汽车APP为例,每月向卖家支付3元“代挂”费用,就可以收获约1800积分,在用户APP中可抵用18元。车主李某刚刚提车半年多,由于希望车内饰品与车辆同品牌,他时不时会在车主APP上用积分兑换脚垫、靠枕等,此外,他也会在某二手交易平台购买这类周边产品。李某表示,“做任务的积分肯定不够换,二手平台上买的话比在APP上便宜不少,反正都是一样的东西。”他曾先后向同一位卖家购买过价值数千元的商品,至于为何同一用户有如此大量积分可供销售,他表示,“并没想过,或许是内部人员。东西是真的,是卖家用他自己积分兑换后,商城直接寄给我的。”专家表示此类交易背后,其实是一个成熟的黑色产业链。他们不分行业、企业,嗅到哪里有暴利可图,就会攻击哪里。一位营销业内人士表示,车企的用户社区,乍一看互动数据挺好,仔细一翻就能发现基本都是羊毛党和黑产刷出来的。一个投入几十万的活动,却让真实车主拿不到奖品、看不到有用信息,这就彻底背离了积分体系搭建的初衷。”此类黑产的暴利令人触目惊心。成本在一定时期内基本都不会有太大的波动,可能投入几毛钱,对应的受益却是几十元,高达上百倍。车企本意是通过积分、抽奖等奖励,来增加新用户、提升老用户活跃度,但黑产一方面让车企白白撒钱,另一方面,也通过挤压其他真实用户的权益,导致用户体验严重下降。 长按上面的二维码,点击“识别二维码”进入大飙车商城购买。还有更多汽车用品、配件精品、新车二手车销售。大飙车淘宝店:淘宝搜索店铺“大飙车”,或长按选中下面字符,复制,打开淘宝手机APP
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