大众高尔夫作为一款经典的两厢车,在中国市场也算是享尽了人间冷暖——第四代高尔夫早早就进行了国产,但当时的购车理念却只接受三厢车;到了第六代、第七代,年轻人的购买力和消费观念的转变,两厢车逐渐受到欢迎,可是随着SUV浪潮的袭来,到了近些年、两厢车市场又再次枯萎……
在曾经的老对手们要么停产、要么销量惨淡的现实下,高尔夫依然能保持相当高且稳定的销量,当然靠的不只是大众的品牌溢价,车系自身的经典历史、车辆本身均衡的基础素质都是关键。
而到了现如今的第八代高尔夫,主题变成了“数字化”——全面数字化座舱、全触碰操作、全新的CAN FD总线结构,但我并不认为普通消费者对这些特性能够有记忆深刻的体验—— 各种充满噱头的辅助驾驶系统,大屏幕的全触控,网联与所谓的智能化,能够让用户感受到“新奇”的阈值越来越高;另一方面,第八代高尔夫的全触控操作也好,辅助驾驶功能的各种细节也好,仍然是基于用户直觉、传统且易操作为设计目的。
数字化、创新、科技感当然不可少,但我一直强调的是,让用户、驾驶者真正觉得好用好开,细节和人性化更为关键。至于其他驾驶体验部分,大家就一起来看视频吧:)
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