7月5日,工信部等四部门发布2021年度汽车工业“双积分”公告。公告显示,2021年度积分交易规模大幅提升,新能源积分交易109.4亿元,同比增长322%。
汽车产业的“双积分”是在对汽车厂商实施燃油消耗量积分考核的基础上,2017年开始增加了新能源汽车的积分考核。通俗地讲,企业考核达标的产生正积分,不达标的产生负积分,有负积分的企业可以通过购买新能源汽车正积分实现合规。
这次发布的公告显示,2021年度积分交易规模大幅提升,新能源积分交易109.4亿元,同比增长322%。专家指出,实施双积分的一个重要目的是增加节能汽车和新能源汽车的产量。汽车工业“双积分”政策实施五年来,我国新能源汽车保有量超过了780万辆。与此同时,对我国节能与新能源汽车发展、交通等领域节能减排起到了显著的推动作用。
工信部装备工业发展中心主任 瞿国春:随着节能汽车与新能源汽车大面积推广,目前我国测算全社会交通领域累计减少二氧化碳排放超过1亿吨。 据了解,“双积分”政策实施五年来,在节能引导方面,乘用车行业平均燃料消耗量持续改善,2021年平均燃料消耗量5.10升每百公里,同等工况条件下同比下降幅度超过15%,超额完成年度5.98升每百公里燃料消耗量目标。
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