怪事！西山公园“限车”10年，挡住自驾游客，却挡不住“职业带路人”？

  公园附近有群职业“带路人”  

近日，有市民向开屏新闻记者反映，一些男女老少，长年累月蹲守在此，明目张胆地对开车前来游玩的市民吆喝拉客，一辆车只要花上五六十元，便能连人带车顺利带他们通过“关卡”，进入西山景区游玩。

市民还反映，这些“带路人”三五成群地游荡在景区门口附近，穿行在车流中，见人就喊，见车就拦，不仅存在很大的安全隐患，对景区形象也会造成不好的影响。还有一些非法营运的车辆，也停放在景区附近的交叉路口，肆无忌惮地招揽前往猫猫箐社区及西山后山的游客。一些不明就里的外地游客，不但没有体验到西山景区的风景，还糊里糊涂地被他们拉到农家乐消费。

限制了社会车辆进入的西山，为什么对这些人大开绿灯？

  10多人扎堆高峣车站路口拉客  

开屏新闻记者走访现场了解到，进入西山森林公园的道路由工作人员值守，一共有两个关卡。

第一道关卡最为重要，有两个工作人员值守着。

而第二道关卡，虽然有岗亭，却是无人值守。也就是说，车辆只要在第一道关卡放行后，就能畅通无阻地通过第二道关卡，经过景区内部道路直达西山龙门。

据了解，西山景区从高峣到龙门有6公里左右的景区专用道，但道路狭窄、弯道多，以前很多路段人车混杂且年久失修。限车令后，私家车禁止进入公园内部道路，游客需乘坐环保大巴统一上山，收费是往返25元。

开车前来游玩的市民，大多还是把车辆停放在景区停车场，然后选择了徒步上山。

在西山景区的两个专用停车场门口，一些打着太阳伞，或者戴着太阳帽的妇女，三五成群地活动在停车场的几个路口，只要车辆一经过，就大声招呼：“开车上西山”。只要有车停下来，几个妇女就一窝蜂地涌上去讨价还价。谈好“带路费”后，带路人拉开车门一头钻进去扬长而去……

  60元“带路费”就能开车上山  

当记者的车辆试图通过第一道关卡进入景区道路时，被工作人员拦了下来，并告知社会车辆一律不得进入。就在这时，旁边花台走过来一个戴草帽的中年男子问：“要不要开车上山？”他指着前面的岗亭说，就是从景区的内部道路进去，车子一直可以开到西山龙门景区的门口。

“怎么收费的？”记者问。

“60块钱。”男子回答。

“可不可以少点呢？”记者与其讨价还价。

该男子说：“少不了，这是最低价了。”

该男子还给记者算了一笔账，说如果坐大巴车的话，一个人就是25元，一车人就是100多元。如果他带进去，不管车上有几个人，只要花60元钱就搞定，还省了不少钱，而且自己开车上去还方便。

在与该男子的攀谈中，该男子说他们是猫猫箐的村民，就住在西山上，而且还在山上开办农家乐。他带进去的游客，都是以去吃饭或者带亲戚朋友到家里玩为由进去的。走村子里的道路，收费要少一些，走景区内部道路，收费要高一些，就看游客的选择和需要。

当记者问他是不是与守卡点的人认识，该男子笑了笑说：“这还要问吗？”

  自称带车上山经过领导同意  

记者驱车来到景区游客服务中心后面的停车场，又有几个男女手拿地图围上来，七嘴八舌询问：“要不要上西山？”“可以开车上去呢！”

攀谈中，他们均声称，可以带路从西山风景区猫猫箐后山开车进入景区。

他们也自称猫猫箐及后山的村民，以前就是专门跑这条线路的，后来禁止社会车辆进入后，他们就开始在这里揽客。因为对这一带非常熟悉，就开始了“带路”这个职业。如果遇到没有开车的游客，可以开自己的面包车拉他们上去，一个人收取30元钱的路费。人多了的话，价格还可以商量。如果游客自己要开车上去的话，连人带车收取60元的“带路费”。

记者问他们这样做，会不会受到景区的阻挠？

他们说，收取“带路费”带车上山是经过领导同意的。

记者追问是得到了哪些领导的同意？

一名妇女不耐烦地说：“你管那么多干什么？把你带进去就是了。”

另一名妇女说：“如果领导不同意的话，我们也不敢大白天的在这里拉客。”

此时几辆车开了过来，他们又纷纷跑了过去招揽生意。

  进入景区道路随时可见私家车  

进入景区道路的卡点竖着一个醒目的牌子，标明：非授权工作车辆，禁止进入。但是，从山上下来的和进入景区道路的车辆还真不少。除了一些施工车辆和公务用车之外，还有不少省外牌照和州市车牌的车辆，在步行栈道旁也停有几辆私家轿车。

来爬山的薛大爷说，景区道路禁止社会车辆进入景区很好，可以更好地保护景区环境，也让他们行走在景区道路上，不再那么提心吊胆地避让车辆。但是现在除了旅游大巴车外，居然还有那么多的私家车辆进出景区，真不知道是什么原因。

徐大爷插话说：“明是禁止，怎么可能全部禁止得了？特别是周末或者是节假日，你看看有多少私家车在里面跑来跑去的就明白是怎么回事了。”

  猫猫箐不能开车进入景区  

谈成60元的“带路费”后，一个中年妇女叫来不远处等待的男子，交待他把记者带上去。当记者支付“带路费”时，这个妇女说，她不会玩微信、支付宝，要给现金。

后来才知道，这些“带路人”为了逃避打击，一般都是通过现金进行交易，因为微信收款有记录，担心以后被查处时会作为“罪证”。

在景区停车场不远处，有一个进入西山后山的卡点。记者看到，牌子上明显地注明：碧鸡关村庄道路，坡陡路窄，存在交通安全隐患，除本村车辆之外一律绕行。负责守卡的工作人员说，要到猫猫箐、西山南门等地，要从老320国道绕行。

很快，在该男子的带领下进入所谓的村庄道路，不久就拐到了猫猫箐的旅游专线，开了五六公里后来到猫猫箐附近。记者下车看到，从猫猫箐根本不可能开车进入景区。这里确实有一道风景区的后门，但购买门票后才可以进去，售票的工作人员说，从这里进去，要步行2公里左右才能到达真正的景区范围。

“不是说可以开车进去吗？”当记者提出质疑时，该男子反而埋怨记者说：“怎么不早说，你又没说要从正大门进去。”该男子解释说，其实路程也是一样的，从这里进去很近。该男子推辞了几句话，就搭上其他的车辆又折返回去了。记者发现，陆续有很多游客被这些“带路人”拉到这里，大家基本都花了几十元的“带路费”。

  执法部门曾整治但收效甚微  

据介绍，在禁止社会车辆进入景区之前，西山森林公园节假日车辆多达1000余辆，游客达3万人次。6公里多的西山景区专用道，道路狭窄、弯道多，道路人车混杂，年久失修，破损严重，停车场只能停放200多辆车，造成进入景区车辆沿路乱停乱放。加之景区环山公路未通，进入后山需通过核心景区道路，周边居民非法营运严重，存在较大的交通安全隐患。

而且，景区内交通秩序混乱，导致周末、节假日交通基本陷于瘫痪状态。特别是去猫猫箐农家乐经过西山森林公园的车辆，以前每天高达几百辆，对园区影响很大。在这样的背景之下，从2011年11月11日起，昆明西山森林公园从高峣碧鸡至聂耳墓路段的主游路段，开始禁止社会车辆进入。

但是，猫猫箐社区群众自行到高峣公交车站附近“收费带路”的情况早在2016年就开始出现了，发展到今天，已经形成了不小的规模，不但进行“带路收费”，而且还非法营运。

此前，运政、交警、派出所也出面制止过，但一段时间后又恢复了原样。

景区专门做了几块牌子提醒游客不要上当受骗，但效果不明显，很让管理部门头疼。

  景区回应“带路人”一事……  

西山森林公园推出“限车令”10年，为何禁而不止？

11月2日下午，开屏新闻记者拨打了西山风景名胜区的咨询投诉电话，反映景区门口存在职业“带路人”的情况，还有“限车令”发布至今，进入景区的道路依然看到许多私家车辆进出的情况。

工作人员回应说，感谢媒体的监督。景区门口存在的职业“带路人”这个情况，他并不是很了解。至于说那些“带路人”只要收取一定的“带路费”就可以带人开车进入景区，该工作人员一口答复说：“这是不可能的事”。

当记者把目击的情况再次强调时，该工作人员说，这个情况如果真如记者所反映的那样真实存在的话，景区管理部门是会引起高度重视的，他们也会向有关部门进行反馈，进行联合整治。至于进入景区的车辆，除了旅游大巴车之外，部分车辆都是经过授权特许的。因为景区里有驻山单位，还有一些文化单位，公务用车大概有七八辆。包括目前的一些施工车辆，因为工作需要是特许这些车辆进入景区的。

记者特别说明目击到的除了昆明牌照的私家车外，进入景区的私家车辆也有许多是省外和地州牌照的车辆。该工作人员说，如果真如记者所反映的那样，他们会认真进行调查核实。特别是交费就能带车进入景区，情况就非常严重，影响也非常不好。该工作人员解释说，进入景区负责卡点的是派出所的工作人员，下一步他们会向派出所进行反映，杜绝此类事情的发生。

统筹 李荣 熊波；春城晚报-开屏新闻记者 夏体雷 实习生 丁炀 摄影报道

校对 朱咏梅

编审 刘超