超越900匹大关 高尔夫R专用EA855三阶改套餐现身

VW Golf R即使身上标配的EA888引擎输出乃是全车系之最同时改装极限也高，不过比起一样属于涡轮四驱钢炮的Audi RS3，除了排气量低了0.5L同时也少了一个汽缸，不管先天、后天都可说是明显被压着打！

为了一解Golf R车主的郁闷，专门将车辆动力豪改化的MTR Performance，酝酿出将VAG性能钢炮精华集合一体念头之下，也特别出推出这个Golf R MK6～MK8专用的「三阶改」EA855超猛套餐……

即使都一样隶属VAG阵营，基于避免在新车市场出现同门相杀的场面，VW、Audi即使都推出性能作风高涨的四驱钢炮车，不过在动力层面却有明显回异以让购车族群有明显区隔！一贯标配EA888 2.0L涡轮引擎的Golf R随着世代交替即使输出峰值节节上升，最新第八代更来到历代最猛的315hp、420Nm，不过这个表现对引擎是EA855 2.5L涡轮式样的Audi RS3车系来说，却是连初代版8VA都不如！

就算经过升级强化能有大幅度进化，但RS3后天改装的表现也不黄多让，自然也让Golf R车主英雄气短。专门将车辆动力大刀阔斧升级的MTR Performance，发想出将VAG四驱钢炮的先天优势集合一体的念头，针对先天车重较轻且包括MK6、MK6.5、MK7与MK7.5的Golf R，也推出这款将引擎变更为EA855 2.5同时再搭配Stage 3「三阶改」的动力升级套餐！

动力配置即使一样都是EA855 2.5三阶改式样，但从引擎本体、动力周边区分则有四种级距之多，以原厂引擎为基准则有500ps、600ps两款，要是引擎经过高强度的锻造化升级再搭配更紧绷周边则有800ps+、900ps+之分！

以本文主角的Golf R MK7.5来说，引擎变更为2.5L五缸的EA855之外，内部上身IRP锻造活塞、ZRP锻造连杆再搭配材质一样属锻造的ARP L19螺栓、曲轴固定座，整体刚性强度大幅攀高、运转平衡性更有之下，涡轮也一并升级大口径、高增压限定的THOR-G1050代号式样，再加上供油系统升级高抗腐蚀性致使汽油一口气可升级E85，在自家Maha马力机也爆发出952ps（938.70hp）、1024Nm，而且身上DSG变速箱内部也同样经过强化，实际加速也飙出100～200 km/h：3.61 秒、200～250 km/h：3.01秒，就算是在大改RS3面前也可扭转以往稳输态势而具有相当赢面….

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