一体化供应链时效增速！京东航空正式运营，特快航空覆盖率提升至95%以上

来源 物流指闻

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京东航空获得航空运行合格证，核心板块多个城市流向将实现“夕发朝至”

8月31日，江苏京东货运航空有限公司（以下简称“京东航空”）获得中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》。这意味着，京东航空将正式投入运营。

京东航空的投运不仅为京东物流一体化供应链带来明显的效率提升，实现全国核心板块多个城市流向“夕发朝至”，“一地发全国”的特快航空覆盖率提升至95%以上。作为重要的战略资源，还将通过打造自主可控、安全可靠的航空货运网络，推动企业、产业、社会供应链更加安全、稳定、可信赖。

在京东航空颁证会议上，京东物流CEO余睿表示，多年来，京东物流持续打造“有责任的供应链”和“织网计划”，不断开放自身的供应链基础设施和技术，构建了高度协同的六大物流网络，作为其中的重要组成部分，京东航空将有效助力一体化供应链提升服务品质，助力降本增效，推动实体经济高质量发展。

持续对外开放能力

提供专业、安全、高效的航空货运服务

京东航空是京东物流旗下技术驱动的、专业的一体化供应链航空货运服务商，以南通兴东国际机场作为主运营基地，主要经营国内、国际航空货邮运输业务。目前，京东航空主要服务于高端消费、高端制造、医疗、生鲜等行业，承运货物类型为时效要求高、产品价值高的货物，单次运载量可达23吨。在专业人才方面，京东航空现有专业技术人员超百人，专业技术人员平均行业工龄11年，未来还将着力搭建核心成熟队伍及人才培养体系。与此同时，京东航空还将在安全运行、稳健经营的基础上，严格按照民航局管理规定和政策要求，结合京东物流实际业务发展需求，在确保安全运行前提下，逐步扩大机队规模。

事实上，自2017年，京东物流便开始发展航空货运业务，随着快递、快运、冷链等业务的快速发展，航空业务量与日俱增，单独依靠客机腹舱和包机已难以支撑京东物流一体化供应链物流庞大业务体量，建立和培育自主可控、安全可靠的航线网络和集货能力，降低货运成本，提升货运效率已经势在必行，京东航空应运而生。

按照规划，京东航空将重点围绕南通、北京、深圳、无锡等城市，前期重点布局国内长三角、环渤海、珠三角三大经济圈的航空货运市场，并逐步向长江中游、成渝等核心城市群延伸，逐步构建完善的国内航空货运骨干网络，至2025年底覆盖国内主要城市。

面向国际，京东航空将依托京东国际业务，积极探索国际航空货运市场，以东南亚、日韩等国际航线起步，逐步拓展欧美远程航线，打造以京东海外仓为主要节点的国际航线网络，目标至2025年底辐射北美、欧洲、中东、东南亚、日韩等主要国际航空货运市场，建成通达全球的货运航线网络体系。

作为立足京东物流业务、面向市场开放的公共航空运输平台，京东航空在满足京东物流一体化供应链中的航空货运需求的同时，还将不断开放航空货运能力，承接社会运力需求，持续打造技术驱动、高效、安全、专业的航空货运服务。

仓运高效协同，

助推一体化供应链降本增效

事实上，京东航空自诞生之日起就始终具备一体化供应链的基因。不止聚焦点到点的速度提升，京东航空为京东物流一体化供应链物流进行了重要的能力补充，亦成为一体化供应链物流服务降本增效的重要一环。

作为京东物流重要的运输能力之一，京东航空能够与京东物流“亚洲一号”智能产业园，以及中心仓、卫星仓和分拣中心等实现“仓运”协同，共同构成一体多面的物流仓配网络。

具体来说，在京东物流六大网络高效的协同下，京东航空不仅能够获得源源不断的货源，基于京东物流多年积累商业资源，京东航空还能快速提升客户拓展能力，承接社会航空运力需求，打造专业、高效的公共航空运输平台。另一方面，京东航空的投运，将大幅提升运输效率，降低综合运营成本。据统计，投运后，京东航空将实现全国核心板块多个城市流向“夕发朝至”，“一地发全国”的特快航空覆盖率提升至95%以上。

作为中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商，京东物流已构建包含仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链物流网络和跨境物流网络在内的高度协同的六大网络，作为综合运输网络中的一环，京东航空将与公路运输、海路运输及其他航空货运业务等相互协同，共同满足客户高时效、高质量履约要求，助力企业、行业、社会降本增效。

串联国内、通达全球，

打造自主可控、安全可靠的航空货运网络

作为重要的战略资源，航空货运不仅能够带动所在的区域经济发展，还将有效串联全国、甚至全球的经济带，实现产业、社会供应链的高效融通。就京东航空而言，将重点布局国内长三角、环渤海、珠三角三大经济圈的航空货运市场，并逐步向长江中游、成渝等核心城市群延伸。此外，京东航空的投运还将大大提升航空货运的市场竞争力，有效提升行业航空特快送产品时效服务体验。

如今，航空货运市场已迎来快速发展期和政策红利期。2021年12月，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》。规划指出目标，到“十四五”末，运输机场270个，市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率80%，千万级以上机场近机位靠桥率达到80%，枢纽机场轨道接入率达到80%，空管年保障航班起降1700万架次，货邮运输量950万吨。与此同时，国际航空货运市场也保持较高增速。2022年，波音发布《全球商业市场展望》，未来10年，全球航空货运量年均增速预计4.3%；未来20年，全球航空货运量年均增速预计4.1%；2041年，全球货运周转量达到6000亿吨公里。

值得注意的是，近年来受新冠疫情影响，全球供应链“危”“机”并存，构建灵活、稳定的供应链成为关注的重点。作为重要的战略资源，航空货运有助于打造开放、安全、稳定的全球物流供应链体系，同时，新冠疫情等社会突发事件造成陆运交通受阻的情况下，航空运输成为社会供应链应急保障的重要途径。

京东航空投入运营，将有助于打造自主可控、安全可靠的产业链、供应链，亦有助于国家培育具有国际竞争力的大型航空物流企业，形成覆盖全球的航空货运网络。而在应急事件的物资保供中，航空货运也发挥着重要作用。例如，在今年上半年的上海疫情中，京东物流及时地通过包机、客机腹舱的方式，将应急药物、医疗物资、生活保障物资等运往上海，有效地缓解了上海居民的应急物资短缺问题。

多年来，通过打造“有责任的供应链”和“织网计划”，京东持续开放自身的供应链基础设施和技术，织起了货网、仓网、云网并深度融合解耦，实现了“三网通”。京东物流以“有责任的供应链”践行使命与担当，构建了遍布全国的六大网络，京东航空作为京东物流一体化供应链的关键环节，将持续构建柔性、韧性、敏捷性和确定性的供应链，助力企业、行业、社会实现降本提效、高质量发展。

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