forcode:同学过来聊了一下,准备六月初出发,但他时间有限,只有半个月时间,我先从福州自驾到成都,快到成都让他飞过去,然后两人轮流自驾到拉萨游玩,然后他拉萨飞走,我一个人继续玩半个月,如果4000~5000米身体扛得住,准备一个人自驾阿里大环线,刚才去办边防证了。昨天已经去换胎保养了,花了五千多。淘宝购物四千,准备工作就花了将近一万了……对讲机买了2个,宝峰UV-16,支持usb充电,有效距离15公里,还可以听收音机,声音很清晰。
forcode:接下来在路上可能会比较累比较忙,不一定每天更新本订阅号了。
文字图片讨论可能会发一部分到我的雪球账号:
https://xueqiu.com/u/forcode
旅游视频有可能发到我的视频号:forcode的vlog。
网友:这个对讲机多少钱,准备买个近点的和家人骑车用
forcode:230左右,京东买的
网友:边防证干啥用的
forcode:去班公湖、珠峰等要用
网友:一辆车要买对讲机干吗?
forcode:万一遇险了,据说可以在438频道求救,十几公里范围内都可以收到。
//希望无线电爱好者和拥有对讲机的自驾游驴友们记住以下频率, 以备紧急救援的时候用。
由国际无线电联盟(ITU)分配给我国的应急通信频率是:
CRAC
V段 144.100 MHz +/- 10 kHz 144.800 MHz +/- 10 kHz 145.000 MHz +/- 10 kHz
U段 433.000 MHz +/- 10 kHz 433.500 MHz +/- 10 kHz 438.500 MHz +/- 10 kHz
海事应急频率:156.800 MHz
在灾难应急通信时将会统一使用这个频率。
平时使用对讲机呼叫应避开以上应急频率,收听随意。
网友:有没有买口哨,防狼防熊的东西呀
forcode:有,强光手电也有,望远镜也有,能准备的都准备了,汽车充电宝、防滑链、抽油器、工兵铲、对讲机、太阳能电板、户外炉灶气罐、求生口哨……
我一个人肯定慢慢开,但去四川的路上,我不敢下高速住酒店,怕被隔离,就在服务区住宿,如果没有住宿,就在车上放倒后排椅子睡,也带了帐篷天幕和充气床垫睡袋。
大部分还是住酒店,实在离酒店太远,就住车上或帐篷,尽量在有摄像头的地方搭帐篷,天网可以守护我……
网友:可以买点韩国的红参糖,每次我去高原都会带点,味道不错,对高反有点用,最少能补充能量。记得带好点防晒霜,还有工兵铲不要开刃会被检查没收
forcode:都有,工兵铲好像是开刃了……不大可能再去买一个新的……
网友:在家躺着不好吗
forcode:快憋疯了……
网友:只要是国道省道上走,问题不大,一定要去荒无人烟的地方,那可能卫星电话比较保险
forcode:车辆尽量不下铺装路面……
网友:对讲机咋不买小米,轻便
forcode:性能不够……续航、功率、有效范围
网友:同同不去啦
forcode:老婆不放心,怕他生病吵闹
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//通往 拉姆拉错 神湖的路上
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( 黄河 九曲十八湾的天梯)
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(珠峰到 定日 路上)
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(加乌拉山——通往珠峰的路)
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【经过的高山及垭口】: 二郎山(隧道海拔2180米)、折多山垭口(海拔4298米)、高尔寺山(垭口海拔4412米,已被隧道代替)、剪子弯山(垭口海拔4659米,已被隧道代替)、熊宗卡(海拔4281米)、卡子拉山垭口(海拔4718米)、扎嘎神山垭口(海拔4185米)、兔儿山垭口(海拔4696米)、海子山(东)垭口(海拔4615米)、波瓦山垭口(海拔4513米)、海子山(西)垭口(海拔4085米)、宗 巴拉 山垭口(海拔4150米)、拉乌山垭口(海拔4376米)、脚巴山垭口(海拔3911米)、东达山垭口(海拔5008米)、业拉山垭口(海拔4658米)、多拉神山、安久拉山垭口(海拔4468米)、色季拉山垭口(海拔4515米)、岗 巴拉 山垭口(海拔4188米)、斯米拉神山垭口(海拔4352米)、措拉山垭口(海拔4511米)、嘉措拉山垭口(海拔5248米)、加乌拉山垭口(海拔5210米)、那根拉山垭口(海拔5192米)、妥巨拉山垭口(海拔5213米)、 唐古拉山 垭口(海拔5231米)、风火山垭口(海拔5010米)、 昆仑山 垭口(海拔4767米)、日月山垭口(海拔3520米)、拉鸡山垭口(海拔3820米)、分水岭(海拔3572米)、日尔朗山(垭口海拔3435米,已被隧道代替)、查针梁子(海拔4360米)、雅克夏雪山(垭口海拔4743米,已被隧道代替)。共:35个。 【经过的主要城镇】: 成都 、 新津 、 蒲江 、 雅安 、多营镇、始阳镇、 天全 、冷碛、磨西、 康定 (海拔2700米)、 新都桥 (海拔3350米)、 雅江 (海拔2500米)、 理塘 (海拔4000米)、桑堆(海拔3943米)、 稻城 (海拔3700米)、 香格里拉 镇(海拔2980米)、 巴塘 (海拔2580米)、竹巴龙(海拔2481米)、 芒康 (海拔3850米)、如美(海拔2600米)、 左贡 (海拔3877米)、旺达(海拔3877米)、田妥(海拔3906米)、 邦达 (海拔4080米)、 八宿 (海拔2850米)、然乌(海拨3900米)、松宗(海拨3030米)、 波密 (海拨2750米)、通麦(海拨1800米)、鲁朗(海拔3700米)、八一(海拔3700米)、 米林 (海拔3700米)、 朗县 (海拔3200米)、 加查 (海拔3200米)、 曲松 (海拔3896米)、 桑日 (海拔3400米)、泽当(海拔3580米)、桑耶(海拔3578米)、 贡嘎 (海拔3600米)、 曲水 (海拔3700米)、 浪卡子 (海拔4474米)、 江孜 (海拔4040米)、 白朗 (海拔3890米)、 日喀则 (海拔3950米)、 拉孜 (海拔4005米)、白坝(海拔4300米)、 定日 (海拔4300米)、仁布(海拔3780米)、 尼木 (海拔3900米)、 拉萨 (海拔3650米)、羊八井(海拔4200米)、 当雄 县海拔4200米)、 那曲 (海拔4650米)、 安多 (海拔4800米)、雁石坪(海拔4718米)、 唐古拉山 镇(海拔4535米)、五道梁(海拔4700米)、不冻泉(海拔4586米)、西大滩(海拔4127米)、纳赤台(海拔3550米)、 格尔木 (海拔2800米)、 德令哈 (海拔2980米)、 乌兰 (海拔3800米)、茶卡(海拔3100米)、 共和 、 贵德 、 贵南 、 泽库 县、 河南 (县)、 碌曲 、郎木寺、 唐克 (海拔3455米)、 红原 、安曲、 黑水 、 茂县 、 汶川 、 映秀 、 都江堰 、 成都 。
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沿途其实会和藏族人接触的比较少,这里举些大家可能会犯的禁忌例子: 1、不要去摸孩子的头; 2、藏族人很介意别人偷拍,拍别人之前一定要请示他人; 3、不要破坏别人垒好的玛尼堆; 4、不要在拴马、牛的处所和圈里大小便; 5、在藏民家做客时,接物不要单手接,要用双手; 6、在西藏,经筒、经轮是按顺时针方向旋转的,万万不可逆时针转。
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走完川藏南线,相当于:
跨越13座4000m级雪山垭口 从成都出发,依次穿越折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、脱洛拉卡山、海子山、芒康山、拉乌山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山。
横渡7条世界级大江大河 从成都出发,依次为岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江(流经越南境内名为湄公河)、怒江(流经缅甸境内名为萨尔温江)、帕隆藏布江(汇入雅鲁藏布江后,成为印度母亲河恒河的源头)
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由于疫情有所反复,政策变化较快,建议出行前事先拨打【区号+12345】询问当地最新防疫政策,并事先咨询机场、入住酒店等是否需要携带核酸检测报告,以免影响出行计划。 Tips: 川藏南线途经主要市县的区号: 成都市:028 雅安市:0835 康定市(含泸定县、理塘县、巴塘县):0836 芒康县、左贡县、八宿县:0895 波密县、鲁朗镇、林芝市0894 拉萨市:0891
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川藏北线317国道线路:成都 →48KM→ 都江堰 →335KM→ 丹巴 →160KM→ 道孚 →72KM→ 炉霍 →97KM→ 甘孜 →106KM→ 马尼干戈 →112KM→ 德格 →24KM→ 金沙江 大桥→85KM→ 江达 →228KM→ 昌都 →290KM→ 丁青 →232KM→ 巴青 →260KM→ 那曲 →164KM→ 当雄 →153KM→ 拉萨
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川藏南线318国道线路:成都 —147km— 雅安 —168km— 泸定 —49km— 康定 —75km— 新都桥 —74km— 雅江 —143km— 理塘 —165km— 巴塘 —36km—竹笆笼—71km— 芒康 —158km— 左贡 —107km— 邦达 —94km— 八宿 —90km—然乌—129km— 波密 —89km—通麦—127km— 林芝 —19km—八一—127km— 工布江达 —206km— 墨竹工卡 —68km— 拉萨
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布宫身为全国最难买的票,一点不假,每天限流。提前至官网购买:5月至10月底旺季200元,11月至次年4月淡季100元。散客由景区东门进,而团队是正门。带上她去西藏——川藏大环线自驾详细攻略 网购布达拉宫门票时,系统会为您分配一个具体参观时刻,此时刻为您进入布达拉宫第二道门(无字碑闸机口)的时间段。若您未在规定时间内通过本闸机,所购门票自动作废,一定要提前至少一个小时进,第一二道门之间有个三层楼的珍宝馆,能慢慢参观不会那么赶!
(ps:布宫预约是要身份证的,一个人七天内只能进一次布宫,所以还是要注意时间!!) 我们因为没买到散客票,报了个一日游团,连着大昭寺一起,emmmmm我觉得很划算,毕竟自己看好像啥也不懂带上她去西藏——川藏大环线自驾详细攻略
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朗切村到萨普神山脚下的湖边。 这一段15公里,路况的确很差,有10公里左右的路是在河谷边行驶,还有还几处是需要从水中通过。这段路,我估计一般的小车子是没法通过的。这一段我走了50分钟,的确很考验驾驶员的心理素质和技术。
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forcode:读李录的文章,总是特别有收获,很多我没看到过的思考角度,可以感觉到,李录的阅读很杂,可以知道是像巴菲特芒格类似阅读量很大而且能够融会贯通的那种人,这种人发展到一定程度会很厉害,李录看问题能够切中要害。
同样一本书,20岁和40岁读,感觉完全不一样,不同人来读,理解也是天差地别,各人知识背景、阅历、思考都不一样。如果你不觉得李录很厉害,我觉得你段位还不够。
进我的订阅号:forcode奇想录,发消息“1616”,可以获得李录写的《现代化十六讲》pdf完整版下载链接。
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