157.如果没有黑人，我们可能就被困在那了【自驾环球】

没盖出境章，能出境吗？

此时我们正在加蓬口岸办理出关手续，出境官翻了翻我的护照问道:“你们护照上没盖出境章吗？”

“没有，这里是边境，不是在这里盖吗？”我回答。

“在Ndende。”出境官回答。

心里凉了一截，Ndende是我们出发的地方，如果要返回原点盖入境章来回可是5小时...如果这样我们今天无论如何都走不出这段烂路了..

“我们完全不知情，路上也没有人拦我们。”我接着说。我们从旅馆出发到边境的这50公里一路都没有人设卡，也没有看到移民局，如果盖出境章的地方离边境有50公里那就很奇葩了。

出境官接着也没说什么，开始拿着护照做记录，在纸上写写画画，一会问我父母的名字，一会问我的电话，忙活了半天也不知道是否需要返回起点盖出境章，既然目前出境官没说我也就先不提这事。

在出境官做记录的同时，他的Boss过来拿了我的汽车通行证前去盖章，这时我已经隐隐感觉有戏了，可能不用再掉头回去盖章。

果然，等出境官做好记录后，他大手一挥告诉我已经可以走了...不用掉头，皆大欢喜。

这是我第一次没有盖出境章就出境了，反正口岸这边已经做了登记，至于后面有没有问题，等到后面再说吧。

烂路继续

进入刚果布后没多久，横跨路面的大水坑紧接而来，因为必须要进坑，所以得下坑探探，出发的时候特地买了双高帮防水的军靴，这次终于派上用场了。

自打进入了这条超级烂路，我一刻也没有放松警惕，因为这是一条四驱车都能在里头陷3天的路，更别说我这样的两驱车。走这条路前我们特地去超市买了大量的水和食物储备在车上，做好了被困在这里的准备。

淌水也是个技术活，需要在水坑来回走动淌出两条轮胎位。第一次穿军靴进水坑的感觉良好，防水妥妥的。

顺利过坑，对向来了辆大货车，路面不够宽，我于是靠边礼让。看到大货车我就安心了，这意味着前面的路能通行。

水坑一个接着一个，每过一个坑都得下车淌水探路。

时不时会跨过一些河流，不过还好的是比较大的河流都是有桥的。

一路水坑，一路都在淌水探路，走过了很多泥坑。此时我已经感觉到鞋子开始有一点进水了。

入境刚果布

一根栏杆挡住了我的去路，此时我知道现在我们已经到达了刚果布这一侧的口岸。

停车来到办公室，发现并没有人在里头，喊了两声，这时附近才赶来了个人，一身便装，如果不是他轻车熟路地径直走向办公室，我真的不知道他是一名工作人员...

他简单做了登记后就给我们打开了栏杆，进入栏杆后我们和往常一样正常办理着各种手续。不过比较奇葩的是这里的海关不能办理汽车通行证，海关告诉我，通行证需要到下一个城镇去办理。

出了口岸没多久，过一个坑时没下车探路，没想坑里竟然有一块大石头，它不但刮了底盘，还把后保险杠护板刮掉了，还多亏一个热心的黑人小哥在路上捡了起来，开着摩托车追上我们，要不然我们根本不知道保险杠护板掉了。

泥地陷车

祸不单行，被刮掉护板后没多久，车子就一头栽进了沟中。就在我一筹莫展的时候，路上路过了两个黑人兄弟，他们二话不说就拎起铁铲帮我们挖了起来。

刚刚那个骑摩托车给我们送保险杠护板的小哥见我们没有跟上于是掉头回来找我们，看到我们被困于是也过来帮忙。

由于一个轮一直在打滑，所以得把车子撑起来，往那个打滑的轮子底下垫石头。

一起到附近找了几块大石头和木板，尝试了很多次后才终于把车子开了出来，但我们因此也耗费了将近1个小时。

作为感谢，我们给黑人哥们都送了礼物。

继续向前

路烂归烂，但是当遇上大河都会有桥，虽然都是窄桥，一次只能通过一辆车。

有了之前泥坑藏石的教训，接下来的每一个坑我都得实地下去摸。这时，我的鞋我已经完全湿透了，虽然防水，但是面对快要淹没膝盖的深坑还是没有办法，水可以垂直灌入。很快，鞋子里就装满了水...

有的朋友可能会问我为啥不脱鞋...探路还是得穿鞋，因为我们并不知道坑里藏着什么..

一片泥潭

时间来到了傍晚，这时面对我们的是一片泥潭，这就是刚果布的所谓国道。

尝试着往前走，结果后轮进了泥坑后就怎么也出不来了。这里的烂泥吸力真的是太大了，我一下车踩了一脚，腿差点就陷到了膝盖，把脚从泥地里拔出来更是废了吃奶的劲，鞋子还差点拔不出来。可想而知，这样的烂泥地陷车轮胎的阻力有多大...

这时附近走过了个村民，他一同过来帮忙尝试了一下，但是弄了一会发现依然无济于事，于是村民决定回村喊人。

过了大概二十几分钟，村民带来了4个人，一问才知道原来是他的儿子们。

大家先是尝试着推了推，结果发现即使五个人去推也根本推不动... 于是拿起两把铲子开始铲轮胎旁的泥，铲完大家接着一起继续推，此时车子开始慢慢移动，后轮逐渐脱困，然而虽然后轮拔出了，紧接着前轮陷入...

驱动轮陷车想要脱困，一种方法是找车拖，然而这里地广人稀，想要等车来根本不现实。另一种方法就是用千斤顶顶起车子往轮胎下垫石头和木板。说干就干，拿出自己车上备的一个，再从附近找了一个，两个千斤顶齐上阵，左轮一个，右轮一个，把两轮高高举起，然后往轮胎下塞石头木板。

其实说起来容易做起来难，从着手到脱困，我们大概花了将近两个小时，难点在于在泥地里找一个供千斤顶施压的支点太难，得先打地基。我们也是经过了反复很多次尝试，这才把车开了出去。

脱困后走了一条旁边的便道绕过这片沼泽地，虽然便道的路况相对较好，但是从根本上来说依然非常烂。途中有两次小陷车，但最后都推了出来。

车子成功脱困后，我给了这一家人一些钱作为答谢，毕竟帮了我们这么多，应该的，打内心地感谢他们的帮助。

夜宿荒野

此时天已经全黑，本想再往前开几公里，找个有人的村子停车直接睡车上，但是我发现个严重的问题，那就是前面的路越来越烂，甚至要比刚刚那段路要烂得多。

而且现在天太黑，根本就看不清坑与路，如果继续贸然前进只会陷车。于是我决定就地停车睡觉，等天亮。

四周基本没有人烟，只有偶尔零星的摩托车与行人经过。荒郊野岭露营，最怕的就是碰到打劫的，就怕趁我睡着拿两个东西把前后轮一堵，然后砸窗，如果这样就被瓮中捉鳖了。所以这一晚上我都保持着高度的警惕，警惕着每一个过往的行人。

路过的行人常常拿着手电照着车里，但我们贴了黑膜车内情况很难看清，虽然有的人仅仅是出于好奇，但是我丝毫没有放松警惕，一只手握着工兵铲，一只手握着车钥匙，择机而动，如果有任何情况立马开车走人，这样至少可以保证安全。

虽然我在车里挂上了蚊帐，但是不知是哪里没有密封好，时不时就有蚊子跑到蚊帐里头，这一晚上和蚊子战斗了一夜。

明天我们面对的是一段更烂得路，这段烂路还有一百多公路。四驱车都得在这样的路上陷了3天，像我这样的两驱车能不能走过去其实我的心理还是没底。希望接下来一切顺利。

不单单是路，最近还碰上了其他事情。

昨天听我妈说家里做生意亏了欠了债，本来这11万是想着接下来环球几个月在路上开销还有给海关交押金的，还是决定先转给我妈还债，首先让她把欠的债还清最要紧，不想让她为这事心烦。

每次我妈问我我都说钱够，其实大学毕业出发将近10个月路上开销巨大，再转完这笔钱，之前的积蓄已经基本没有多少了。接下来的路上花费只能边走边想办法。