标杆性能、超低油耗，长安智电iDD何以成为自驾爱好者首选？

总编 | 钟昆

作者 | 葫芦侠

编辑 | 陈抒豪

来自汽车葫芦圈的报道

近段时间在抖音等各大视频网站的自驾游分区内，不少高原穷游的大咖，都开上了长安汽车的智电iDD车型。预算只有一千元、跑一千公里，去川西风马藏地。从横断山脉再到色达圣地，长安智电iDD似乎无所不能。而且，更重要的是，对于这些“穷游大咖”而言，把长安智电iDD作为首选车，很符合自己“穷游”的主题。

那么问题来了，这些穷游大咖们，为何偏爱长安智电iDD车型？

在实际的自驾游、长途旅行等场景中，智电iDD车型又会带来怎样的独特体验？

穷游的核心嘛

自然是省钱到极致

穷游大咖们之所以偏爱长安智电iDD车型，最为直观的一点原因，就是足够省钱。当然这里的“省钱”，是方方面面的。

比如从大家最初的买车环节来看，长安智电iDD在长安汽车体系内，一共有UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD、CS75 PLUS 智电iDD和欧尚Z6 智电iDD这四大车型。其中，定位于轿跑的UNI-V智电iDD，起售价仅为14.49万元；而UNI-K 智电iDD这台中型SUV的起售价，也仅为18.79万元。从整体的售价区间来看，长安智电iDD车型的价格并没有高于同级混动车型，甚至还要再低一些。

除了车辆的价格比较省之外，长安智电iDD也可把油费省到实处。

首先从这套混动系统的结构来看，智电iDD并没有采用当下流行的DHT结构，而是基于P2结构进行优化。工程师在发动机和6速变速箱之间，放置了一颗驱动电机和三离合装置。

基于这样的结构，智电iDD可以实现纯燃油、纯电力、油电混合输出、动能回收、充电等五种基础的模式。而反馈在实际的体验上，长安智电iDD几乎可以在全域工况下，做到省心又省钱。

例如在满电的情况下，长安智电iDD车型可以凭借大容量驱动电池，提供至高150公里的纯电续航里程。在拥堵的城市环境下，可以像开纯电车一样驾驶长安智电iDD车型，而且充电费用也远低于油费。

在高速巡航的场景下，发动机可以单独输出。因为在此时，通过6速变速箱的变矩，发动机可以处于中低负荷区间，巡航油耗本身就足够低。

当然，在急加速或者跑高原的场景下，对动力需求更高，也比较耗能。在这个时候，发动机、驱动电机耦合在一起，共同驱动车轮，以电机的辅助来减轻发动机的负担，从而起到降低油耗的作用。

三离合+P2混动架构+大电池，长安智电iDD在结构层面定下了省油省钱的基调。与此同时，长安智电iDD也在细节处，让能耗进一步降低。

例如在智电iDD混动系统中，均搭载了蓝鲸1.5T混动专用发动机，其最高热效率可以达到45%。更高的热效率，意味着在发动机直驱和混动工况下有着更低的油耗，也意味着它能对驱动电池进行更高效的充电补能。

除此之外，在控制系统方面，长安智电iDD还带来了AI智慧节能系统。

通过导航的预判，车辆可以根据前方路况，来自动调整车辆的驱动模式。比如下高速后，即将进入城区内的拥堵路段时，系统可以提前转为纯电模式进行驱动，以避免不必要的浪费，进一步节省用车的成本。

而在这一系列的技术和细节的优化之下，长安智电iDD也带来了肉眼可见的“用车经济性提升”。

以穷游大咖们都比较喜欢的UNI-V 智电iDD为例：这辆车可以满油满电续航达到1100公里。算上电费和油费，它的每公里用车成本还不到0.2元。智电iDD的用车成本，几乎能与一些纯电车型媲美，但是又有真实续航里程长、补能无焦虑的特点。

且在城市短途用车的场景下，至高150km的纯电续航里程，也可让长安智电iDD车型化身为真正的“电动车”。通过家用充电桩，以每度0.5元的电价来计算，长安智电iDD车型在纯电模式下每公里的纯电成本可以控制在0.1元左右。

很显然，无论是对于穷游大咖还是对于普通消费者，长安智电iDD的低成本优势，都是极具吸引力的。

目前，混动系统的品类虽然很多，但是从实际的效果来看，长安智电iDD不仅把油耗做到了更低，而且还能通过多种模式来适应更多的用车场景，而这样的表现也是其他混动车型所难以带来的。

跑得快更好开

来到高原也无所畏惧

省油省钱，是长安智电iDD车型为大家带来的直观印象。

也正是凭借“省钱到极致”的优势，长安智电iDD受到了不少穷游大咖们的追捧。

与此同时，我们也看到这些穷游大咖们，很喜欢开着长安智电iDD车型，去往川西山区、青藏高原等高海拔地带，为我们带来当地的美景。回归到长安智电iDD，其本身的动力性表现，其实也可以轻松胜任高海拔山地的用车工况。

首先，从基础的动力性说起。

我们以长安UNI-V 智电iDD为例，这辆车的发动机最大功率为125kW、峰值扭矩为260N·m，在同排量机型中动力性达到了主流水准。同时，其电机也有125kW的最大功率输出和330N·m的峰值扭矩输出。在两种动力混合输出的模式下，UNI-V 智电iDD的零百加速时间仅为6.5秒，极速轻松突破230Kph。

从直观动力感受来看，UNI-V 智电iDD完全可以和2.0T动力媲美。

另外，在高原工况下，发动机动力会有所损失。而在这时，电机可以为车辆提供额外的动力辅助。因此相较于2.0T纯燃油同级车型，UNI-V 智电iDD在高原工况下，实际上会拥有更出色的动力表现，无论是高速巡航还是加速超车，都更显从容。

对于消费者来说，这样的动力性能也可直观地感受到。

日常驾驶状态下，年轻用户除了感受到省油省钱之外，也能随时体验到媲美高性能车的加速快感，带来鱼和熊掌可以兼顾的用车体验；而在长途旅行、高原自驾的状态下，长安智电iDD还能提供同级燃油车所无法比拟的性能优势，让大家在跑高原的时候，更加轻松。

因此，穷游大咖为何愿意选择长安智电iDD车型，其实答案已经很明显了。长安智电iDD的车型不仅在售价上低于同级、用车经济性方面也有出色的发挥。同时，当大部分混动车型都不是特别注重性能的时候，长安智电iDD也带来了超越用户预期的性能表现，以鱼和熊掌兼得的形式，满足了用户的多样化需求。

可靠更安全

长安智电iDD更有底气

在混动系统多样化的今天，大家也都越来越关注一台混动车的安全性表现。特别是对于喜欢自驾游的用户来说，车辆的稳定性、核心系统的安全性这些都很重要。

而长安智电iDD除了兼顾低油耗、高性能的优势外，也在安全方面，让自身没有短板。

首先，长安智电iDD从电芯化学成分上，就进行了安全优化。

磷酸铁锂的化学性质，要比三元锂结构更加稳定一些。所以，即便是长安智电iDD搭载了一块大容量的驱动电池，用户也无需担心电池自身的稳定性问题。

而除了电芯的化学性质更加稳定之外，长安汽车的工程师们，还为这块电池打造了保护能力更加全面的外壳。

在电池的被动防护系统中，其密封壳体能承受1000Mpa的高压。即便是在电池发生热失控、内部气体迅速膨胀的时候，通过特殊的安全结构，也能在1分钟内将3000L气体进行泄压，保障车内乘员的安全。

另外，在密封方面，长安智电iDD的电池组实现了IP68的最高防水级别。

无论是夏天雨季趟过积水，还是冬天在潮湿的冰雪路面上行进，依靠顶级的电池封装技术，用户都可以安心平趟。

最后，在电池管理系统方面，长安智电iDD的衡温智慧安全系统可以实现毫秒级的电池监测，在极端温度环境下，也能保持电池安全正常运行。另外，即便是在电池发生热失控的时候，这套系统也能在10毫秒的时间内断开全车高压电，进行安全保护，全面提升了整套电驱系统的安全性和稳定性。

作为面向更多消费者的技术，长安智电iDD不仅通过技术的协同优化带来了消费者能够感知得到、体验得出的高性能、低油耗表现。同时在核心品质方面也是步步为营，塑造了更安全、更稳定也更可靠的混动产品形象。

结语

更高性能、更低油耗、更加稳定，这三大核心优势，让长安智电iDD车型成为了自驾游爱好者们走南闯北的最佳选择。这个选择，可以省钱可以节约，但并没有省掉用户们的直观感受与体验。为了带来更优质的用车体验，长安智电iDD针对各种用车场景实现了全维度的技术优化，从而成为了消费者心目中的理想型。当然，正是这样的质价比，成为了长安智电iDD车型的制胜关键。

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