今天,中国驻美国大使馆
更新赴华人员新冠检测要求
取消多项检测,取消疫苗要求
西班牙、波兰等国大使馆也有更新
荷兰大使馆昨天发布的最新要求中
也明确取消疫苗与健康码相关性
被大家认为是回国的利好消息
只不过机票的价格还需时日
说到飞机
昨晚,华尔街日报称东航事故有隐情
随后被路透社、天空新闻、BBC等
多家外媒相继转发
荷兰多家媒体也加入转发群聊
今天中午,中国民航局明确回应
“蓄意俯冲”、“消息人士”都是假的
NTSB未曾对媒体发布任何调查结果
今天,还是荷兰的内阁问责日
审计法院在评估了
内阁各部向二院提交的财务报告后表示
有约5%的支出涉嫌违法
而这已经是荷兰内阁连续第三年
财务支出不合法比例超过1%警戒值
说到底:还是政府结构的弱点
今天,中国驻美国大使馆更新赴华人员新冠检测要求,被普遍解读为利好消息。
大家关注的“放松利好”重点变化如下:
取消登机前7天核酸检测。
取消登机前自我健康监测要求。
对所有人一视同仁,取消疫苗接种与否&接种种类的要求。
不再要求IgM抗体检测。只需行前48小时内“双核酸”检测结果。仍须交叉使用不同实验室,其中一次须为登机前24小时内。
登陆船员取消额外隔离要求,与普通赴华人员采取相同标准。
昨天中国驻荷兰大使馆发布的最新核酸要求中,也明确提到“检测要求不再与新冠疫苗接种情况挂钩”,且“取消船员申请健康码的额外要求”等。
中国驻波兰大使馆宣布:取消血清特异性IgM抗体检测;对既往感染史人员取消肺部影像检测;对企业人员登机前闭环管理要求由原来的21天调整为10天。
总体来讲,也算是步骤在简化、曙光在增加的趋势。只是不知道,机票价格什么时候能降下来。
说到飞机的问题。昨天晚上,多家外媒突然爆料说:【知情人士】透露,东航3月份的坠机事故初步调查结果显示是人为原因,明示/暗示驾驶人员接收到俯冲指令。
荷媒报了:
路透社、BBC、天空News、独立日报......能叫出名字的外媒都先后脚“援引”了华尔街日报的消息,说得有模有样。
当时民航局大概因时差问题没有回应,消息一出,波音美股收市上涨6,5%。
不出所料,今天民航局对此事作出严肃回应:
中国民航局表示:
近期,有美国媒体发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故原因的相关报道。
记者从中国民航局获悉,经中国民航局与美国国家运输安全委员会(NTSB)参与事故调查人员证实,对方明确表示,未向任何媒体发布有关调查信息,他们严格按照《国际民用航空公约》附件13的框架要求,与中国民航局开展合作,并将根据需要继续为查明事故原因提供专业技术支持。
报道称,目前,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查部门正依据调查程序,深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。根据国际民航公约相关要求,调查部门邀请美国国家运输安全委员会(NTSB)作为航空器设计制造国的调查方参与调查。
中国民航局表示,将继续与参与调查的各方保持密切沟通,科学严谨有序地开展事故调查工作,并按照《国际民航公约》和政府信息公开相关要求,及时、准确发布事故调查情况进展和相关信息。
今天(5月18日)中午11时许,@中国东方航空 官方微博也转发民航局的回应:经中国民航局与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员证实,对方明确表示,未向任何媒体发布有关调查信息。
今天是一年一度的荷兰内阁问责日Verantwoordingsdag,内阁各部向二院提交年度财务收支报告,由荷兰审计法院对其进行评估是否合法、正常。
而审计法院今天给出的结果是:荷兰内阁有约155亿欧的支出计划,是无法解释合理原因的。除此之外,已经花出去的33亿也被质疑有问题。这些金额占内阁总支出的5%,远远超过约定的合理比例1%。
而这已经是荷兰内阁连续第三年财政支出(有问题的)超过1%的合理范围。
根据审计法院的说法,新冠危机依然是造成政府大量支出不合理的主要原因;儿童津贴事故的相关赔偿也因为缺乏法规支持而被判定不合理......总体来讲,是整个内阁的结构性弱点而导致的。如果不加改善,还会体现在更多的方法。
新闻来源:
https://nos.nl/artikel/2429251-crash-vliegtuig-china-eastern-met-opzet-veroorzaakt-in-cockpit
https://www.ad.nl/politiek/kabinet-hield-zich-voor-derde-keer-op-rij-niet-aan-financiele-spelregels-vraagtekens-bij-15-5-miljard-euro~aa68a50a/