关于Martin Moodie提出的“中国边境重新开放的时间以及开放后海南消费势头是否会放缓”的问题,陈国强表示,“每个国家的情况不同,采取的防疫政策也不同,但疫情总会被控制,中国边境也会有重新开放的一天,开放后我们并不担心海南消费势头会放缓,反之海南依然具有很强的竞争力。”他援引刚刚过去的十一黄金周的数据指出,“中免集团三亚国际免税城国庆假期7天的零售额相比去年同期增长了48%,提交了一份亮眼的成绩单。即使边境开放,对很多中国人来说,海南仍然是首选的度假胜地之一。”
Martin Moodie还提出如若2025年海南实现“全省免税”,作为传统旅游零售运营商的中免集团如何看待海南市场前景以及自身优势的问题。陈国强表示:“目前关于2025年后海南免税市场如何运作还没有形成最后定论,但我们对海南市场前景非常看好。主要原因有三点:第一,得益于中国经济发展红利的释放,中国人的购买力依旧旺盛。第二,国家大力支持海南发展,整个省作为一个自由贸易港,这在全世界也是很少见的。第三,随着海南基础设施的完善,一定会有更多中国人将海南作为旅游首选目的地之一。”
此外,陈国强还分析了中免集团在海南的优势,包括深耕海南十余年形成的良好用户口碑,与品牌商多年的战略合作,海南三地五家免税店的合理布局等。“我们对自己的优势很有信心。虽然海南也有其他旅游零售商,但我认为最关键还是要做好自己,做出自己的特点,我们一直在优化品牌组合,以消费者为中心,给每位消费者一个去我们店里的理由。”
关于业内广泛关注的机场合作模式,陈国强也提出了自己的洞见。他表示:“全球航空业因新冠疫情的暴发面临严峻挑战,机场免税店的正常经营也受到了巨大影响。与此同时,疫情也给我们行业的商业模式带来了很大的变化,数字化和全渠道一定是以后商业模式的主旋律。以后人们购物的渠道除了机场等口岸,还有线上、市内店等,因此机场等口岸也应该积极调整策略,顺势而为。我们认为今后理想化的机场等口岸投标应取消最低保底经营费,代之以根据机场等口岸的游客流量和销售额提取一定的比例,或参考同类商品在相同口岸有税零售的租金,作为最高固定租金。实际上中国目前和今后免税店的招标都已经在按这样的模式在实施。我们认为这样的措施是更为合理的,可以促进旅游零售业的持续发展,特别是机场免税业的发展。”