邮轮停航近半年，你转行了么？

南星话邮轮 · 发表于 2020-8-26 19:57:00

每天十分钟，星姐带你换个方式看世界

这是南星话邮轮的第 320 期文章

感谢星辰们的一路支持

一转眼夏天就要结束，

邮轮停航也已经不知不觉小半年了。

2020真是有点魔幻

星姐最常收到的留言之一

往日热闹的邮轮旅行咨询预订，

如今只有粉丝群里大家眼巴巴吹水的份。

一边是想上船浪的心，跟复航的满满期待，

一边是疫苗还没普及的隐隐担忧。

而放眼业界，邮轮同行在一个个默默消失，

从邮轮公司、旅行社、自媒体、到海乘中介、港口相关......

上游到下游，全行业都在洗牌。

而疫情以来，船员最关心的关键词，

莫过于“复航”跟“转行”。

不管是滞留国内没走成、

还是滞留国外船上回不来、刚回来的，

这也是疫情以来，

星姐收到咨询率最高的议题了。

一方面是当下不得不面对的自我生存与发展

不管是短期还是长期，

越来越多船员，都把转行提上了日程。

今年的外部环境，算得上不稳定、甚至是动荡的，

非常考验个人如何判断、规划、选择的能力与智慧。

昨天星姐做了个超级烧脑的咨询。

一位回国投入创业的老船员，

一腔热情，想做的很多，却苦于精力不济。

在互联网电商，有很好的加入创业团队机会，

在儿童用品领域，也有志同道合准备创业的伙伴，

自己家里还有生意，需要她帮忙重新规划。

但整体对国内的发展情况，还是有断档，

不知如何抉择才好。

相比很多没有方向的人，已经算是非常优秀了。

记得她还被滞留在船上那会，

发信息跟星姐报喜，说终于有了机票，

星姐安慰说终于能回国了，

为她开心，可以好好放松下。

但她马上就说，开心放松也是暂时的，

回国以后才是重头戏。

邮轮短期回不去，一切要重新开始。

回国不是结束，而是开始，要面对的还有很多。

脑子拎得这么清，星姐只有点赞了

原来在船上滞留的日子，

她心里就已经积攒了很多想法，

一直在精进，一直在筹谋，

但她却忽略了一件事。

少即是多。

选择，其实考验的是放弃的能力。

敢放弃，会放弃。

在疫情当下，还是非常考验一个人，

对综合外部环境判断的智慧。

但不管外界的形势再怎么变，

聚焦与专注，

才是你从消费者转化为生产者的关键。

找到你的工具，把它磨的锋利，去用它赚钱。

列一列自己生命的终极要务，

把那些“不那么重要的事”剔除，

不再消耗自己宝贵的时间跟能量，

轻松上路，你反而会得到更多。

她的选择难题，相信很多船员今年都遇到过。

星姐接到过关于船员转行的咨询，

最多的方向，集中在三个领域。

❶互联网大厂/线上相关
❷金融（保险/理财）/房产销售
❸国企/考公/考研/考编...

是不是有点出乎你的意料？

对，其实完全不会局限于邮轮、酒店、旅行......

有回国就投身线上自媒体视频号的，

也有考取了国际金融理财师，准备跨行的，

有看好保险行业，进军保险经纪人的，

也有家里关系进国企的，

也有准备考研深造的......

核心竞争力这事，其实是有延续性的，

优秀的人，并不会因为离开邮轮就失去光芒。

《我在全球顶级奢华邮轮工作这里的客人跟你想象中不同》

这个时代的比拼，

其实本质是学习力的较量。

学习能力强意味着什么？

当没有人教你，书本中也没有答案，

你还是能搞定这事，

这才是真正带我们走向卓越的超强学习力。

时代的风口不断在变，

不管打工还是创业，实体还是线上，

不管是公众号、还是短视频、直播，

只有你的超强学习力，融会贯通的跨界思维，

才是永远的前沿。

当然，你也可以理解为，

星姐的学员资源还是相对优秀的，

毕竟能找到星姐这儿的，都不简单

快给自己鼓鼓掌！

另一方面是对于邮轮行业前景的未知与担忧

毕竟这场疫情，辐射的空间之广、时间之久，

都远远超出大家的想象跟预期。

疫情之初的一些想法跟判断，

现在看来也是有些过于简单稚嫩。

《邮轮全球停航，船员何去何从？》

3月中旬全球停航时的一些想法

说到复航，其实关注星姐文章的小伙伴应该了解，

已经有不少家邮轮公司开始了复航之路，

有的顺利，有的不太顺利。

MSC Grandiosa在地中海复航

但复航，并不是简单的哪一天，

也不是单个哪家公司，哪条船，

邮轮整个行业的恢复，

背后还需要时间跟努力，来一点点修复元气，

才能回到疫情之前的繁荣状态，

更不用说像中国市场，前几年那样飞速增长的势头。

《邮轮今年还能全面复航么？》

星姐这周还遇到一位学员求助，

在跟中介打交道上出现难题，

想要保障自身权益，又怕再次被坑。

疫情可以说是个放大器，

整个邮轮中介行业也在重新洗牌。

选择邮轮工作，前期的等面试、等船期、等签证、等机票......都被无限期拉长，

各种不确定因素，也就随之而来。

这时候如果考虑投入邮轮行业，

除了更长的时间预期，更多的经济预算，

你还要知晓这一路上潜藏的各种坑。

想要少走弯路，行业细分的信息资源必不可少。

比如未来国内邮轮市场的政策方向，

比如最近动作频繁的海南意味着什么，

比如各个邮轮品牌的全球市场布局，

对于中国籍的需求走势，

比如疫情之后的邮轮运营规则变化，

......
这些因素，跟你是否能看更多的世界，

是否能赚更多的钱，直接息息相关，

要考虑的因素还是很多。

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倒是避坑的法宝

也可能还有很多人，

不管老船员，还是新船员，

即便经历了疫情这么多曲折，

心底里还是有个邮轮梦，还是想上船。

那么邮轮停航阶段的等待时间，

其实说长不长，说短也不短。

如何才能做好时间管理，

来提高经济收益+个人能力？

《从0基础到去世界最大的邮轮工作我经历了三年》

星姐觉得，本质不在于管理时间，

而在于管理你的精力。

集中精力做到高效，

时间就被你管理出来了。

少即是多，聚焦与专注，

深耕好自己的一亩二分地，

利用复利效应滚雪球，成倍提高成长率。

时间跟精力，就像沙子，

当你想抓住的越多，从你指缝里漏走的也越多。

大道至简，能悟道的，反而是少数人。

国内的发展确实很快，机会也很多，

但不管坚守邮轮，还是跳槽转行，

找到对你来说最重要的事，集中精力深耕。

当然这事可能并不紧急，

这事也许在你生命的时间空间维度上，

都有相当程度的延展。

当然，如何找到并确定这事，也是门功夫。

停航快半年了，你转行了么？转去哪行了？

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