2020年,还有一个月多一点点的时间就要过去了,除了“全球邮轮救星之称的——新加坡”,还在给为数不多的邮轮公司复航开着绿灯,全球其他的国家和地区都已经暂停了邮轮的一切活动。
P&O邮轮宣布,由于“欧洲停靠港的不确定性”,故此将P&O邮轮把暂停运营的时间延长至2021年4月。
P&O邮轮总裁保罗·勒德洛(Paul Ludlow)表示:“我们不想将暂停运营的时间延长,但鉴于国际旅行指南的不断变化和许多欧洲停靠港的不同规定,我们认为取消是谨慎且必要的。”
MSC Cruises宣布,它已收到日本海事分类协会ClassNK对其健康和安全协议的合规证书,并将于2021年4月在日本重新开始巡航。
海安邮轮首席执行官吉安尼·奥诺拉托(Gianni Onorato)表示:“我们非常高兴获得这一认证,现在我们有信心能够在2021年4月之前重启我们的日本业务,为当地市场服务。”
荷美邮轮宣布,随着其准备和制定计划以满足美国疾病控制和预防中心发布的有条件航行令框架,该公司将暂停所有航班的巡航操作延长至2021年3月31日。
以及截至2021年11月1日,在美国港口停靠的八天或更长时间的荷美邮轮船队。还有选择2021年4月中旬之前在亚洲、澳大利亚/新西兰和南美洲的较长荷美邮轮旗下航程。
2020年03月,各大邮轮公司对外宣称,将于2020年06月重新起航,但是时至今日,复航的邮轮很多都暴了雷。紧接着多数的邮轮公司也将暂停运营至2021年1月,以便有时间准备和实施新的健康措施,包括压力测试新协议的试航。
不过由于疫情和各国政策的不确定性,一些邮轮公司认为2021年1月(春季)并不会顺利复航,于是开始普遍将复航时间延后到2021年的4月和7月,甚至是11月。更有一些邮轮公司已经开始布局2022年和2023年。
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