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维京进军探险,疫后邮轮界下个风口,还会是奢华探险系么?

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发表于 2021-1-6 19:57:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

每天十分钟,星姐带你换个方式看世界
这是南星话邮轮的第 337 期文章
感谢星辰们的一路支持

12月底,维京的探险新船
Viking Octantis浮出水面,
标志着维京进军探险领域,正式打开了新篇章。
这也是在河轮、海轮之外,在疫情之下,
为数不多仍然全力开拓探险领域的邮轮品牌了。

而除了维京,星姐掐指一算,
今年等着要下水的探险邮轮,还真不少。
疫情折腾了这么久,
探险邮轮,还是邮轮界的下一个风口么?
特别是奢华系的品牌,
各家的计划布局又是怎样?
新年第一篇,星姐跟大家一起,
来看看今年奢华系列的邮轮品牌,
在探险新船上,还有哪些动作?

本篇涉及的品牌一览
维京邮轮
丽兹卡尔顿
Atlas Ocean Voyages
Swan Hellenic
Hapag-Lloyd
银海邮轮
夸克邮轮
 世邦邮轮 
Lindblad
水晶邮轮

维京探险系列
维京最新探险船
Viking Octantis
Viking Octantis可搭载378人,
首航季航线为南极,和北美五大湖。
五大湖航线的设计
还是非常吸睛
Viking Octantis的最大亮点,
是配备了两艘6座的潜水艇水下观测器。
而创新之处,更在于船内细节的设计。
比如冲锋艇的船内轨道,
使得乘客可以在邮轮上就直接登艇,
然后划出海面,体验感更舒适便捷。
北欧风的探险研究中心
白天是全落地玻璃的观景酒廊
晚间变身讲座、演出全息剧院
泳池、SPA是维京一贯的特色
维京的简约休闲设计
把小而美发挥到了极致
北欧风的舱房
图书馆也是浓郁的
北欧人文气息
两层挑高
宽敞明亮的观景休闲区域
两艘探险新船的教母,分别是
Liv Arnesen和Ann Bancroft。
Arnesen在1994年,首次无支援滑雪到达南极点。
是世界首个女性单人滑雪完成此项记录之人。
Bancroft则是首个滑雪到达南北极的女性。



Ritz-Carlton Yacht丽兹卡尔顿

Ritz-Carlton Yacht Collection,

是Marriott旗下Ritz-Carlton品牌

与Oaktree Capital Management合作开发的,

全新邮轮品牌。

主攻奢华探险游艇方向,客户群高端小众。

Evrima这艘顶级探险型奢华邮轮,满载298人,

乘客空间比高达89平方英尺/每人(8.26平米/人)。

原计划于2020年完工,因为疫情,

预计于2021年4月下水。

长624英尺(190米),2.65万吨,

大小介于小型私人游艇,与小型远洋邮轮之间,

Ritz-Carlton邮轮的风格,强调自由与灵活,没有束缚,

航程也没有设置正装之夜。

叠层亲水大平台

无限接近大自然,湛蓝海水,触手可及。

现场音乐、钢琴吧

观景休闲吧,日出日落、潮起星辉最佳的观赏点

无边泳池旁,来一杯你最爱的鸡尾酒

149间全露台套房,全部配备私人管家

室内设计,由瑞典著名设计师Tillberg操刀。

The Owners

超大私人叠层露台

配备私人按摩池,私人管家根据个人偏好添充的小冰柜

超高倍双筒望远镜......

免费WIFI

免费欢迎红酒/香槟

24小时房间正餐服务

Espresso咖啡机

The Loft

还为孩子们,特别提供了RITZ-KIDS项目,在奢华系邮轮里,并不多见。

Evrima更多细节戳这《丽兹卡尔顿进军顶级奢华邮轮

Atlas Ocean Voyages
同样定位奢华探险系列的新品牌。
旗下第一艘船World Navigator,
预计于2021年启航。
同样推行一价全包,
甚至包含往返的经济舱机票。
更不用说船上的酒水、瑜伽课、小费、至少一地的岸上游...
98个舱房,全部配备欧舒丹品牌备品,
一对一私人管家服务。

Atlas Ocean Voyages还计划在2022-2024年,
连续推出三艘探险姐妹船系列。
World Traveller, World Adventurer和World Seeker
不知疫情之后,这一计划是否会有变化。



Swan Hellenic
Swan Hellenic是英国老牌的奢华定位邮轮品牌。
但这家公司命途多舛,几十年来几经易手,
品牌先后被卖给嘉年华集团、All Leisure Holidays Group、G Adventures,
2020年因为疫情邮轮全球停航,
它居然又被资本力量看中,
重新作为五星探险奢华邮轮出道了。
旗下目前计划有两艘新船,
SH Minerva、跟Vega Class。
分别于2021年11月、2022年4月下水。
满载152位客人,船员120人,乘服比非常之低了。



Hapag-Lloyd Cruises
Hapag-Lloyd邮轮,主要定位德国市场的高端奢华探险品牌。
2020年早些时候,德国TUI集团,
将Hapag-Lloyd卖给了TUI邮轮,
并入了皇家加勒比游轮国际。
说起Hapag-Lloyd,可能很多朋友并不熟悉,
但它的来头可不小。
他家的Europa 2
是在邮轮界的圣经《伯利兹邮轮指南》中,
获得过超高分数的船。
2000的满分,它获得过1860的高分。
Europa 2乘客空间比(吨位/载客量)高达83,
大众豪华系列邮轮的乘客空间比一般在30-40,
Europa 2的83分值,相当于两倍之多,
意味着乘客人均享受到,超大的船上活动空间,毫无拥挤感。
而2019年开始,
Hapag-Lloyd又推出了最新系列的探险船,
2021年下水的Hanseatic Spirit,
是这一系列的第三艘旗舰船。
不仅配备极地探险设备,
在热带航线,也是游刃有余。

原本设计的亚马逊航线,深入探秘雨林。

如果没有疫情,这应该是趟很棒的旅程。

2020年4月11日,从秘鲁的Iquitos出发,顺流而下,

经过16晚航行,在巴西的Belem结束行程。

简单原始的村寨,

翡翠般的热带雨林,

神秘而又古老的印加文化。

而Manaus城中心的巴西多彩元素,

与雨林风光,形成鲜明对比。


银海邮轮
银海的Silver Origin,
是皇家加勒比游轮国际,
在高调收购了银海邮轮之后,  
建造的Evolution-class
第一艘探险奢华新船。
2020年6月,Silver Origin于荷兰鹿特丹船厂交付,
预计将于2021年启航。

满载只有100位客人,

宾客与船员比率为1:1,

51间客房,全部为套房设计,

目的地专设为,加拉帕哥斯群岛。


邮轮公共区域设计,

由迈阿密的著名设计师Hirsch Bedner主持,

联合意大利设计风格的Giacomo Mortola及公司GEM共同操刀。

风格定位为,奢华、自由、自然、独特。


特别设计了Basecamp,

用于高端客座演讲,探险专家每日点评,

超大的数码交互墙,

方便岸上游团队展示视频、PPT、实时同步岸上动态。

Silver Origin在秉承银海邮轮一价全包系列之外,

还融汇厄瓜多尔餐饮、风格、文化,

展现更加多元化的自然交互体验。

虽然是探险系列

SPA设施也是一应俱全

Silver Origin在环保方面也走在前端。

邮轮自带污水处理系统,节能科技,

考虑到保护加拉帕哥斯群岛的海底环境,

邮轮能够全自动定位,而免去了抛锚。

这点黑科技,跟精致邮轮的探险新船Celebrity Flora,是一模一样的,

毕竟同属于皇家加勒比游轮国际。



夸克探险邮轮
Quark Expeditions旗下的最新船,
Quark Ultramarine,预计在2021年下水。

载客量200人,最大特色是增加了直升机观景。

在探险类型的目的地,

要想从空中领域扩大观光范围,

直升机的加入,无疑是个利器,

一下子把半径扩大了数倍。

而且可以直接对接冰山、大海各种步行难以企及的区域,

不管是简单观光、徒步,

还是坐皮筏子、骑自行车、露营,

都增加了更多可能性与新玩法。


而2019年的最新旗舰船World Explorer,
配备有探险邮轮界里,
最新型的Rolls-Royce混合双动力发动机,  
不仅能提升在极地航行的速度,
更能满足环境保护的多方面需求。


载客量176人(极地航线144人),

全部都可以享受到豪华露台舱房的设计,

另配有泳池、桑拿、剧院讲座、海洋观察大厅等人性化设施,

比之原有的船队,升级了不少。



世邦邮轮

在银海、水晶等奢华邮轮品牌,

相继发力探险细分领域之后,

世邦邮轮自然不甘落后

最新的探险系列新船,一造就是两艘。

第一艘,是预计于2021年12月下水的Seabourn Venture,

第二艘,预计于2022年下水。

和世邦旗舰Ovation一样,

探险系列的设计,

也是由业界顶尖的设计师Adam D. Tihany操刀。

Seabourn Venture满载可容纳264位客人。

132间全套房设计,清一色海景露台。

130平的双层Loft套房

Grand Wintergarden Suite

128平的Signature Suite
特别隔断设计的
Penthouse Suite


Seabourn Venture最大的特色,

两艘特别定制的水下潜水艇,

以及24艘皮筏艇,

可供全船所有游客,同时下水观光体验。

3层的左右舷,是下水区,

可以通往邮轮配备的24艘皮筏艇。

200英尺的面积,足够宾客换上探险装备,

还能提供存放橡胶靴的空间。

而热带航线时,还能存放脚蹼,跟氧气面罩。

虽然是探险系列,

但跟船队里其他邮轮一样,

保留了世邦传统的中庭Atrium

4层的Expedition Lounge休息区,

可供客人在一天的探险旅程结束后,

分享照片与旅途故事。

超大触屏可供播放相片,

还提供导航仪、天气预报、地图查询,非常智能。

隔壁的Discovery Center

则用来提供学术讲座,自然历史文化节目。

Seabourn Venture提供26人一组的探险小团,

配备专业的野生动物专家,

邀请科学家、历史学家、自然学家同时参团,

并提供客座讲座、小组讨论答疑。



Lindblad 

Lindblad家,原计划2020年1月下水的最新船,

National Geographic Endurance

下水推迟到今年第三季度了

现在虽然船已建好,但航期一推再推。

下水后的最新航线,
原本设计是去到北极的Severnaya Zemlya群岛,
这是从未有游客踏足过的全新探险目的地。
但疫情不散,原定的北极航季也取消了。
这艘船为纪念传奇的探险家Ernest Shackleton而命名,
虽然载客量只有138人,但它注定不凡。
最IN的子弹头系列,流线型的船体设计,
先进的多功能稳定器,使得Lindblad的探险旅程,更加平稳。

还细心地,专为单独探险者,准备了12间单人房。

Lindblad 国家地理唯一合作邮轮 探险品牌中的战斗机



水晶探险邮轮

水晶旗下的最新探险邮轮,Crystal Endeavor

原计划于2020年8月正式下水,

因为疫情时期MV Werften shipyards船厂长时间停工,

现在也推迟到2021年下水了。

潜水艇、直升机

汇聚海陆空多重高科技新式玩法,让人耳目一新。


Crystal Endeavor最新宣传片

水晶邮轮去往南极的路线非常特别。

是从大洋洲澳大利亚出发,

去往南极的罗斯海海域。

要知道,全球各大邮轮去往南极的航线里,

覆盖罗斯海的非常稀少。

而即便能去,也基本都是从南美乌斯怀亚出发,

而水晶的南极航线,不止特别在从澳洲出发,

去到这片人迹罕至的神秘海域,

还会观赏世界上最大的冰架——罗斯冰架,

探索南极唯一没有冰雪覆盖的干燥谷——麦克默多干谷。

这样的航线,不止是有特色,更是可遇不可求。

来自亚洲的水晶

在私人Lounge、图书馆

赌场、SPA上亮点满满


现代简约的室内设计

融合了最时兴的萤火虫灯


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