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 受疫情影响和来自各方的多重阻力，意大利芬坎蒂尼集团收购其竞争对手法国大西洋船厂的协议已延期四次，原定于12月31日到期，但该事仍难见曙光。法国政府在上周三发表声明称，“为了让欧盟委员会完成反垄断调查，并让芬坎蒂尼集团回答欧盟委员会的最后问题，我们决定将买卖合同再延长一个月。”意大利方面，芬坎蒂尼发言人表示，“我们认为已经做了应该做和可以做的一切。现在这个问题已经被确认为一个政治问题。”据外媒报道，由于芬坎蒂尼目前正和中国船舶集团在上海联合建造豪华邮轮，这使得法国工会组织和欧洲一些国家的政客担心并购会导致专有技术被泄露给亚洲竞争对手和引发本土人员失业。
2020年将由于新冠疫情而记入史册，邮轮业因疫情遭受了严重的打击。迈尔船厂集团位于德国罗斯托克的分厂Neptune Werft采取了一系列措施来应对疫情、保证持续经营、维持资金链稳定，包括为员工提供病毒防护装备、冻结投资项目、裁员和减少合作公司临时雇员等手段。在2020年史无前例的困难之下，Neptune Werft仍然成功地向德国帕彭堡本部交付了两个140米长的包含LNG动力单元的机舱总段，向芬兰图尔库船厂交付了数个上建总段，并在其一直擅长的内河游轮板块向维京河轮公司交付了六艘内河游轮。在进入后疫情时代的2021年，Neptune Werft将聚焦研发内河游轮的防疫防污减排技术，以及加大对于燃料电池的研发投入，进一步巩固其在内河游轮建造方面的优势，同时也将继续为帕彭堡、图尔库两个船厂建造的豪华邮轮提供机舱总段。 德国MV Werften造船集团已经恢复了“Crystal Endeavor”号的建造工作，该船是目前全球最大的极地探险邮轮，属于云顶香港旗下的水晶邮轮。“Crystal Endeavor”号原本计划在2020年8月10日从日本东京开启首航。然而受疫情影响，MV Werften在德国的三家船厂一度全部停产，水晶邮轮也不得不数次推迟“水晶邮轮”号的首航时间。目前，水晶邮轮已经取消了“Crystal Endeavor”号在5月1日之前的所有航程，计划于夏季首航。为了完成该船的建造，云顶香港从德国方面借贷了1.93亿欧元以维持船厂运营。原定于今年夏季交付的第二艘该型船在2020年8月已被云顶香港宣布暂停。 截至2020年12月31日，皇家加勒比集团根据12月3日宣布的股票发行计划出售了超过1300万股普通股。据悉，该公司本次共筹集资金10亿美元，所募集的资金将用于公司一般用途。 葡萄牙旅游投资集团Mystic Invest Holdings旗下的美国品牌Atlas Ocean Voyages将和著名护理品牌欧舒丹合作，于今年在探险邮轮“World Navigator”号上推出首个海上欧舒丹豪华水疗馆。使用源自普罗旺斯的天然香料，坚持纯手工制作，芳香世家欧舒丹与海上水疗馆别具一格的组合备受赞誉，更有内容丰富的清单可供旅客选择。其中“睡眠和复位按摩”疗法是一种独创的90分钟按摩，经巴黎欧洲睡眠中心认证可以有效提升睡眠质量。这个水疗中心面积达88平方米，位于“World Navigator”号的第四层甲板上，配有柔软蓬松的枕头、欧舒丹的标志性香薰和两间护理室。经过护理后，旅客可以使用红外线桑拿，也可以在水疗中安逸的休息室里面对宽阔的观景窗，躺在毛绒懒人椅上放松。此外，所有“World Navigator”号的高级舱室和套房将提供免费的欧舒丹洗发水、护发素、沐浴露和洗手液。 2020年是极不平凡的一年，因新冠肺炎疫情影响，三峡游轮旅游市场遭遇前所未有的冲击，全行业停航长达半年以上。7月23日，长江黄金游轮公司开启了三峡游轮复航首航，经营重庆市内航线，8月1日，宜昌隆基旅运公司开启了万州至宜昌省际游船复航首航。随后各家游船公司陆续复航，直至10月12日，全行业才得以全面复航，复航运力共41艘，占三峡游船总运力的75.4%。2020年，长江三峡游轮共计发班1837艘次，为去年的31.1%，其中：豪华游轮发班962艘次，经济型游船发班875艘次。共计完成客运量24.1万人，为去年的21.7%，其中：豪华游轮完成客运量15.3万人，经济型游船完成客运量8.8万人。从游客构成情况看，2020年，长江三峡游船共计接待国内游客24.0万人，为去年的21.7%；接待国（境）外游客413人，为去年的0.4%。（来源：重庆邮轮中心）
2020年，因新冠肺炎疫情影响，重庆两江游从1月25日春节开始全面停航，3月27日得以复航，共计停航63天。游船复航后，市场总体处于缓慢恢复趋势，10月达到全年最高峰，接待量为26.5万人次，超过全年总量的20%。7、8月暑期传统旺季，因洪水和疫情双重影响，接待量仅为26万余人，不足去年同期的40%。从2020年全年来看，重庆两江游累计接待游客约130万人次，约为2019年同期的40%。其中夜游航班121.9万人，占93.8%；白天航班8.1万人，占6.2%。夜班平均负载率37%，白班负载率17.2%。（来源：重庆邮轮中心）
2020年12月25日，经国务院同意，财政部、海关总署、税务总局联合印发《关于海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策的通知》，发布了包括小客车、房车、飞机、汽球、飞艇、游艇、帆船等共100项8位税目商品的《海南自由贸易港“零关税”交通工具及游艇清单》，实施期限自公布之日起至海南自由贸易港全岛封关前。这项“零关税”政策落地后，清单内各项商品的购买和运营成本将大幅降低。以游艇进口为例，在国内其他地区购买，要负担约38%的关税及进口环节税。在海南进口一艘1000万元的游艇，要比国内其他地区节省近380万元的税费。（来源：海南省邮轮游艇协会） 新版《鼓励外商投资产业目录》 包含豪华邮轮设计等项目 2020年12月28日，由国家发展和改革委员会、商务部共同修订的《鼓励外商投资产业目录（2020年版）》（简称目录）对外发布。目录自2021年1月27日起施行，《鼓励外商投资产业目录（2019年版）》同时废止。2020年版鼓励目录总条目1235条，与2019年版相比增加127条、修改88条，进一步扩大了鼓励外商投资范围。其中，全国鼓励外商投资产业目录（以下简称全国目录）480条，增加65条、修改51条；中西部地区外商投资优势产业目录（以下简称中西部目录）755条，增加62条、修改37条。 在全国目录中，制造业条目包含有豪华邮轮及深水（3000米以上）海洋工程装备的设计，并新增了客船导航和通讯系统研发、制造；在中西部目录中，海南省新增邮轮和游艇的设计、制造、维修及相关基础设施设备建设和供船服务、旅游产品经营服务；海洋工程设备研发、制造等。（来源：国家发改委） 近日，江龙船艇科技股份有限公司承建的舟山市普陀环岛客运有限公司舟山环岛280客位双体高速客船“普陀祥云”号顺利下水，该船是舟山范围内首艘钢铝结合的双体高速客船，对于提升舟山水上旅游品质的具有重要意义。“普陀祥云”号，由中国船级社检验，整船为钢铝复合结构，总长40.35米，型宽10.38米，航速大于23节，载客288人，具有性能优异、造型前卫、乘坐舒适等特点，该船正式运营后将投入朱家尖西岙码头至桃花岛茅草屋码头航线，助力长三角经济产业带旅游发展。（来源：浙江省船舶行业协会） 新闻编辑 | 黄戈、姬佳慧、王诗雨 图文编辑 | 王诗雨 责任编辑 | 郭歆 校对 | 刘臣 图片 | 除注明外均来自网络，著作权属于原作者
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发表于 2021-1-9 09:20:32
