江龙船艇60米级近岸型迷你邮轮“九洲湾1号”完成试航

海工人 · 发表于 2021-1-13 19:09:58

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「船舶工程」

（一）

大洋海装8500DWT加油船下水

1月12日，中国航天科工集团旗下江苏大洋海洋装备有限公司为新加坡老客户建造的4号8500DWT加油船（SH123）下水，船东公司通过视频直播方式和中国船舶工业贸易上海有限公司、法国BV船级社及公司领导共同见证了这一重要时刻。历时四个半月时间，该系列4条船均完成了下水任务，目前1号船即将交船，2号船也即将试航。

（图片来自网络，版权属于原作者）

（二）

新时代造船325000吨超大型矿砂船签字交付

1月12日上午，新时代造船为新建造的5#325000吨超大型矿砂船“SEA VICTORIA”号举行签字交船仪式，新时代造船公司常务副总经理张玉永与韩国船东泛洋海运公司代表一起出席仪式并共同签署交船文本，该船正式交付船东。该型超大型矿砂船总长340米，垂线间长333.1米，型宽62米，型深29.5米，结构吃水21.4米，载重32.5万吨，入KR船级社。韩国泛洋海运公司共在新时代造船订制了6艘该型325000吨超大型矿砂船，此次交付的是该系列船舶中的第五艘。该船也是新时代造船进入2021年后完工交付的第二艘船舶。

（图片来自网络，版权属于原作者）

（三）

广船国际10.99万吨成品油/原油船“远菊湾”号命名交付

1月12日，由广船国际为中远海运能源建造的10.99万吨成品油/原油船2号船命名交付，该船被命名为“远菊湾”号。中远海运能源副总经理赵金文、广船国际副总经理周旭辉、中船贸易亚太部副总经理郑民胜代表各方签署交接船文件。“远菊湾”号轮船总长250米，型宽44米，型深21.5米，设计吃水13.7米。“远菊湾”号轮是广船国际自主研发的大型阿芙拉型油船，尾部线型经过优化后，大大减少了机舱多余空间的浪费，使机舱布置更加紧凑。货舱区采用平面壁设计，在降低了施工的难度的同时，也减轻了空船重量。

（图片来自网络，版权属于原作者）

（四）

扬子江船业交付83500DWT化学品组合船“巴雅酷”轮

1月12日上午，扬子江集团为挪威KLAVENESS船东建造的第六艘83500DWT化学品组合船命名仪式在新扬子造船举行，该船被命名为“BAIACU”（巴雅酷）轮。命名人DNV.GL集团副总裁侯聚真女士，DNV.GL集团副总裁、DNV.GL大中华北方区总经理陈铿先生，KLAVENESS船东公司驻新扬子造船现场办经理特朗德·瑟蒙先生，以及扬子江集团新扬子造船副总经理吉宏飞先生等相关领导和嘉宾出席了仪式。扬子江船业和KLAVENESS船东都是DNV.GL重要的合作伙伴，在各方协作下，联合打造成功集油、散货、化学制品三者兼装“Cleanbu”系列新一代的组合运输船，“BAIACU”（巴雅酷）轮为“Cleanbu”系列第六艘船舶。

（图片来自网络，版权属于原作者）

「海洋工程」

（一）

中石化SV005-1浅水气枪震源船交付

近日，装备赛思亿侧推变频电控设备的SV005-1浅水气枪震源船顺利交付船东中石化石油工程地球物理有限公司，正式开始投入使用。该船总长39.5米，型宽11米，型深2.5米，可在极浅海或浅海区域、港口码头等复杂水域工作。该船舶的侧推驱动系统由大连顺泽船舶电器工程有限公司集成，赛思亿提供艏侧推变频器柜及艏侧推电机，整套系统具有动态响应速度快，稳定性强，操作灵活的特点。

（图片来自网络，版权属于原作者）

「海上风电」

（一）

运达股份与清华海峡研究院签署合作协议

1月13日，浙江运达风电股份有限公司与清华海峡研究院在杭签署合作协议。海峡院常务副院长郭樑、运达股份党委书记兼总经理高玲出席会议并致辞，海峡院新能源发展研究中心主任郑大勇、运达股份营销中心总经理程晨光分别代表双方在合作协议上签字。根据协议，双方将充分发挥各自的技术和人才优势，以产业需求为导向，在新能源领域展开包括项目、技术、资源、资金和服务等方面的广泛合作，并在此基础上，不断拓宽合作领域，强化合作共识，密切合作关系，达到合作共赢的目的，推动双方共同实现高质量发展。未来，运达股份将携手海峡院，充分发挥各自领域的专业优势，用实际行动贯彻落实习近平总书记“30·60”碳中和目标，加快新能源从替代能源向主流能源转变的步伐，推进行业的高质量发展。

（图片来自网络，版权属于原作者）

「豪华邮轮」

（一）

江龙船艇60米级近岸型迷你邮轮“九洲湾1号”完成试航

1月11日，江龙船艇科技股份有限公司承建的珠海九洲蓝色干线投资控股有限公司60米级近岸型“迷你邮轮”——“九洲湾1号”顺利开展试航，珠海九洲蓝色干线副总经理王家新、安技部总经理张拾等一行随船参与。该船有国内首艘近海情境主题式迷你邮轮的美誉，设计理念定位为“海上移动美学平台”，未来将深度融合珠海独特的城市品位及旅游观光资源优势，成为粤港澳大湾区海上旅游观光的一张移动的闪亮名片。“九洲湾1号”总长62米，型宽11.6米，客位数398人。试航当天在九级大风情况下，船舶表现出抗风浪能力强、运行稳定等特点，适航能力出色，获得船东一致认可。目前，其姊妹船——“蓝色干线1号”也正在江龙船艇紧张建造，两船投入运营后，将承载游客游览“新世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥。

（图片来自网络，版权属于原作者）

「市场分析」

（一）

散货船和油船价格持平，集装箱船价格有所下跌

克拉克森数据统计显示，11月份散货船和油船新船价格指数为123点和145点，与上月持平，集装箱船新船价格指数下跌1点至75点。11月份，各型散货船新船价格环比均持平。其中好望角型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船和灵便型散货船新船价格分别为4650万美元、2550万美元、2400万美元和2065万美元；油船新造船价格，各型油船新船价格环比均持平，其中VLCC、苏伊士型油船、阿芙拉型油船、巴拿马型油船和灵便型油船新船价格为8500万美元、5600万美元、4600万美元、4250万美元和3400万美元；集装箱船新船价格除超巴拿马型和灵便型集装箱船新船价格环比有所下跌外，其余各型集装箱船新船价格环比均持平于上月，其中超巴拿马型集装箱船新船价格分别下跌150万美元和50万美元至1.04亿美元和1.42亿美元; 巴拿马型集装箱船新船价格分别为7150万美元和4000万美元；次巴拿马型集装箱船新船价格为3000万美元，灵便型集装箱船新船价格分别下跌0万美元和50万美元至1750万美元和2250万美元。

（图片来自克拉克森，版权属于原作者）

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