据了解,“嘉年华灵感”号是一艘建于1996年的邮轮,去年由于疫情影响,嘉年华集团将这艘邮轮出售给土耳其拆船厂EGE CELIK,作为嘉年华集团成本削减计划的一部分。
当时嘉年华集团称,EGE CELIK拆船厂在遵守国家和国际环境协议法规方面有着良好记录,该船厂已经通过了香港公约认证,并严格遵守由欧盟、国际海事组织(IMO)、国际劳工组织(ILO)和巴塞尔公约多边环境协定制定的全球标准。
拆船平台指出,虽然EGE CELIK本身是欧洲拆船设施名单上的拆船厂之一,但由于缺乏拆解能力,EGE CELIK在嘉年华集团的批准下将邮轮转移到METAS拆船厂。
这是EGE CELIK近期收购的船舶回收设施,不过METAS拆船厂并不在欧盟名单上。
拆船平台在声明中称:“最近的悲剧再次提醒我们,船舶回收是多么危险。在过去的十个月里,土耳其拆船业还发生了其他严重事故。两名工人在两家拆船厂丧生,而这些船厂均在欧盟拆船设施名单上。”
近年来,随着船东远离南亚拆船厂,土耳其拆船厂报废的大吨位船舶数量急剧增加。
根据土耳其环境部的数据,过去5年来,已经有714艘船在阿利亚阿被拆解。