邮轮周闻——各公司新进展

超级邮轮俱乐部 · 发表于 2021-8-12 13:39:15

1 各大邮轮公司持续烧钱，嘉年华邮轮集团2021上半年每月现金消耗约5亿美元，略好于之前预测的5.5亿美元；皇家加勒比集团第二季度月均消耗3.3亿美元，略高于第一季度，主因是启动了更多邮轮的运营（模拟试航等）；诺唯真邮轮公司则约为2亿美元，略高于预估的1.9亿美金。

2 MSC地中海邮轮海际线号（MSC Seashore）正式开启处女航，地中海航线。该邮轮为地中海船队的第19艘邮轮，长339米，宽41米，总吨为17万吨。

3 皇家加勒比海洋奇迹号船体结构已完成95%，建成后将成为世界最大邮轮，总吨达23万吨。届时，该邮轮将以中国上海和香港为母港进行运营。

4 招商伊敦号推迟启航，从原来的8月底航行更改至金秋10月正式启航，主要原因为这一阶段国内疫情的多点爆发。

5 云顶邮轮旗下各品牌将逐步重启。目前，星梦邮轮旗下世界梦号和云顶梦号已分别在新加坡和香港重启运营；旗下水晶邮轮7月也已经在巴哈马重启，8月也将在美国复航；丽星邮轮则暂无更多消息。

个人发言：

欧美地区近期有不少邮轮复航，虽然个别邮轮上也出现了新冠案例，但各公司都应对有序，没有造成太大影响。亚洲方面，星梦邮轮云顶梦号7月底已在香港复航，招商伊敦则因近期国内疫情多点爆发，将启航时间推到了10月份。

至于小伙伴关心的船期和招聘情况，不少老船员已经接到合同甚至已经回到了船上，而随着邮轮进一步的复航，相信会有更多的船员被召回工作。招聘方面，由于疫情后很多船员选择不再回去，所以各个公司基本都有岗位空缺和招聘计划，甚至全岗位开放，所以如果想从事邮轮工作的，眼下而言，面试机会不错，不过面试成功后建议先找一份工作过渡，船期等待时间毕竟仍未可知，也随时可能受到疫情影响。

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（图片来源于网络）

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