8月27日,首制大型邮轮H1508船艏部驾驶室总段完成搭载吊装工作,标志着船艏9个关键总段搭载吊装工作全部结束。这是继船尾区域完成搭载吊装工作后船艏区域再次实现新的突破,为9月份全船主船体贯通奠定了坚实的基础,标志着主船体贯通工作全面进入收尾阶段。 继8月16日邮轮艉部M1总段顺利完成吊装,“女神”背影初露,本次T2总段的吊装搭载便是为“女神”隆重戴起华丽的王冠,只待邮轮“女神”完美亮相。 T2总段为驾驶室所在区域,为整个船舶的大脑中枢所在地,长25.6米*宽43.2米*高8.7米,分上、中、下三层,该总段不仅外板线型弧度大,带有2层外挑式超宽造型板,涉及的结构和舾装工作不仅体量大而且相当复杂。 此项目涉及两大难点:一是该总段位于船艏位置,对外观线型和平整度控制要求较高;二是驾驶室外围区域,包含有大量如窗户玻璃,雨刮器和高压冲窗管等的舾装工作,其相互间的定位尺寸和对船体结构的要求极为严格。为此项目团队投入了大量的时间和精力,使外板线型和窗户区域背景工程,获得船东和船检的认可,取得了良好的阶段性成效。 据悉,T2总段是公司8号平台总组流水线上的第11个薄板总段,也是H1508项目在8#平台总组的最后一个总段,此次T2总段的成功搭载,标志着8号平台H1508项目总组流水线工艺的顺利收官。 T2总段结构和舾装量大且复杂,通过外高桥海工各部门工种以及各TURNKEY分包商之间的协同配合,顺利完成运输和总组任务,使各工作团队得到进一步锻炼,并实践了施工工艺的可行性,积累了丰富的工作经验,为后续总段的完整性提升工作打下了坚实基础。来源:SWS外高桥造船
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