F1地带 | 再夺积分！周冠宇加拿大创纪录，维斯塔潘赛季第六冠！

2022赛季F1加拿大站正赛，比赛尾声角田裕毅引发安全车形成维斯塔潘与塞恩斯的拉锯战，杆位起步的荷兰人临危不乱，顶住压力最终以0.993秒的微弱优势率先冲线，夺下本季第6座冠军奖杯，继续扩大自己在总冠军积分榜上的领先优势；塞恩斯第二，汉密尔顿第三。中国车手周冠宇取得第八名的成绩，赛季第二次收获积分，再次刷新F1生涯最佳战绩！

相较于排位赛的湿冷条件，正赛的天气可以说晴朗且舒适。五盏红灯熄灭后，维斯塔潘毫无悬念直取领先，阿隆索维持第二，塞恩斯第三。队伍最尾部的勒克莱尔与角田裕毅先后超越拉提菲，主场作战的加拿大人掉到最后一名。

一圈之后，维斯塔潘就拉开了1.6秒的领先优势，同圈，马格努森的赛车前翼在与汉密尔顿攻防时发生破损，这让他的速度受到了一定程度的影响，赛会在第6圈时向他出示需进站修理赛车的黑橘旗。

第3圈，DRS开放使用，塞恩斯随即向身前的阿隆索发起攻势，上升至第二名。

第6圈，起跑表现不佳的维特尔与加斯利早早进站，换上硬胎试图用不同的策略来争取赛道位置。

第8圈，红牛遭遇打击。佩雷兹报告赛车动力单元发生问题，随后停在了8至9号弯的缓冲区，赛会短暂启动虚拟安全车。队友维斯塔潘、汉密尔顿等人借此机会进站换胎，塞恩斯接手成为领跑者。

第10圈，领先的塞恩斯逐渐拉开与阿隆索之间的差距，维斯塔潘在轮胎达到工作温度后展开追击，让阿隆索除了无法追赶塞恩斯外，还得立即面对来自荷兰人的压力。

第15圈，位于积分圈边缘的阿尔本、博塔斯、勒克莱尔和诺里斯展开集体攻防战。同圈，维斯塔潘在追上阿隆索后轻松利用DRS超车，并开始追赶领跑的塞恩斯，两人间的差距为5.6秒。

第18圈，博塔斯终于抓住机会利用DRS超越阿尔本来到第10名，后方的勒克莱尔见机立即跟进；同圈，周冠宇在经过长时间的追赶后成功超越米克，提升至第七名！

就在2圈之后，米克赛车产生异常，并停在了8至9号弯间，虚拟安全车再出动。塞恩斯、拉塞尔、周冠宇等人抓住窗口进站，维斯塔潘重新接管比赛。不过迈凯伦在这波进站中发生操作失误，让同圈进站的里卡多和诺里斯蒙受了损失。

第23圈，塞恩斯超越尚未进站的阿隆索重返第二名，1圈后汉密尔顿也轻松利用DRS超越西班牙老将，让后者陷入到底是否准备进站的抉择。

同时，已进入积分区的勒克莱尔开始向暂居第六名的奥康发动进攻，而进站后掉至第十名的周冠宇则在持续追击前方的斯托罗尔。

第33圈，速度较慢的斯托罗尔已成为“火车头”，后方紧跟着周冠宇、角田裕毅和里卡多，而勒克莱尔仍无法成功超越奥康，双方的差距一直维持在1秒左右。

第42圈，法拉利在勒克莱尔无法取得突破的情况下，率先召摩纳哥人进站，但法拉利此时又现换胎失误，让勒克莱尔在回到赛道后陷入以斯托罗尔为“火车头”的车流之中！

一圈之后，轮胎已濒临极限的维斯塔潘二度进站，虽然这次的进站让塞恩斯暂握11秒的优势，但维斯塔潘很快利用轮胎优势展开追击。

梅赛德斯见状也立即召回汉密尔顿和拉塞尔进站，试图至少保住一个领奖台的席位。而勒克莱尔接连超越角田裕毅和周冠宇，并在斯托罗尔终于进站后回升至第八位。

第49圈，完成第二次进站的角田在重回赛道时失控撞墙，赛会出示实体安全车，塞恩斯乘机进站。出站后的他回到了第二名的位置，但有约6圈的轮胎优势。

第55圈，比赛恢复。维斯塔潘迅速拉开与塞恩斯间的差距，后方汉密尔顿、拉塞尔、奥康等人也在1圈后互相拉至1秒开外。

第58圈，塞恩斯一度将与维斯塔潘之间的差距缩小到0.5秒，但想超越维斯塔潘并不是一件容易的事，两位车手因此展开激烈的拉锯战。同圈，Alpine告诉奥康要坚守住第五名，但速度明显更快的勒克莱尔此后接连超越阿隆索和奥康，让Alpine的期望落空。

在领先的两位车手展开拉锯战时，主场作战的斯托罗尔利用DRS超越里卡多进入积分区，现场观众也为他送上了喝采。

之后塞恩斯虽持续全力追赶，并数次刷新最快单圈，但他并没有多少机会来进攻维斯塔潘。最终，维斯塔潘以0.993秒之差击退塞恩斯夺得赛季第6冠，继续扩大了自己在总积分榜上的领先优势；塞恩斯第二，汉密尔顿取得第三。

阿隆索因在最后一圈对博塔斯的多次变线防守而在赛后被罚加时5秒，这也因此让周冠宇从第九上升至第八，斩获四个积分！再次刷新F1生涯最佳战绩的周冠宇在赛后也更新了社媒，他写道：“这只是旅程的开始！P8！”