【积分发放】天顶星不仅S系！蓝色阵营的“黑科技”坦克实力不容小视！

不久前，我们为各位介绍了S系战后一些强悍的“天顶星”坦克设计。作为对手的蓝色阵营，自然也有一系列应对方案。虽然很多只停留在概念论证或技术验证阶段，甚至没能走下绘图板，但对于游戏里的中高级坦克而言，却是很好的备选。它们究竟是什么样的存在？接下来咱们就来一一揭秘！

VTS-1是蒂森-亨舍尔联合生产的技术验证车，主要用于验证Kpz 3项目中的“顶置火炮”概念，一方面也用来测试在步战车上安装大口径火炮的可行性，并促成了后来的“57护卫坦克”。VTS-1沿用了黄鼠狼1的底盘，移除了炮塔并在原位置安装了一门豹1同款的105mm L7A3主炮，俯仰角为-9/+19度。

黄鼠狼的底盘赋予了VTS-1 75km/h的极速与高达21.3hp的吨功率。由于并未考虑实际作战需求，成员需要探出身子才能对火炮进行人工装填，导致射速较慢，正好用于平衡强悍的机动。在游戏中，VTS-1可以作为某种功能特化的高机动坦歼或是高级轻坦出现——想象一下只露出炮管就能输出的坦克，将是何等无解的存在！

常被误称为“猎酋”或是FV3807，实际上它是用FV4211酋长底盘加上铝合金结构改建的测试平台，用来验证FMBT-70项目中的“无炮塔”概念。设计中这种坦克将敷设乔巴姆装甲，对80-90年代可能出现的弹药有良好的防护。但在现实中，仅在首上安装了5吨重的铅板配重作为替代，火炮更只是一个简单焊上去的“样子货”，并不能俯仰和旋转（图纸上垂直射界-10/+20度，水平射界-2/+2）。

车上安装的假炮对应120mm L11，但实际上可以有更丰富的选择，比如105mm L7，110mm EXP系列，甚至D系的120mm滑膛炮等，游戏中完全可以根据所在级别来灵活确定。火炮如此，装甲亦然，不同吨位等级的概念设计中防护性能也有差异。机动则可以参考游戏中的酋长系列，42km/h的极速对于坦歼而言不说优秀也完全够用了。

▲ 还没安装假炮的酋长CTR

▲ MAK公司的外置火炮FMBT/Kpz 3方案之一

上面提到的Kpz3和FMBT，其实是同一个跨国合作项目在不同国家的不同称呼，目的是设计一台适用于80年代的主战坦克（因此也叫MBT-80），要求具备核生化三防能力，并且能够在数量劣势、丢失制空权的情况下保持战力，符合那个年代“机动防御”作战的要求。设计上着重提升坦克的生存性、持续作战能力以及首发精度，并留有升级冗余，至少能在20年内保持先进。

▲ 它也是FMBT/Kpz 3（可能是MLC 30级别）

根据可以通过的路桥等级，FMBT项目主要有MLC30/40/50/60四个级别，后面的数字代表吨位。往下又可细分为全向/有限射界炮塔型、外置火炮型、固定战斗室型。出于二战的经验，D系更看重机动和火力，偏好50吨级的固定战斗室方案，最终在怪异的双炮VT坦克上走了死路，而Y系则强调全面且均衡的作战性能，因此将重心放到了60吨级的全向炮塔方案，并为后来大名鼎鼎的“挑战者”系列坦克积累了经验。

▲ 图为VT1-1，装备人工装填的双105mm线膛炮，

大家更熟悉的VT1-2则为双120mm滑膛炮

（其实它依然属于FMBT/Kpz 3范畴）

由于两国对坦克定位的差异，FMBT也难逃像MBT-70般无疾而终的命运，但至少从游戏层面说，其中不少具有代表性的方案或许日后会成为游戏中Y/D系高级战车强有力的备选：

MLC 60的1号概念设计，以FV4211酋长为基础改进而来，重约55吨，将火炮升级为110mm线膛炮（可参考1B概念车），同时利用省下来的重量加强防护，在乔巴姆装甲加持下，首上和炮塔正面能够在正向20-30度范围内防御105mm炮APDS直击，侧裙板则能防御20磅炮。1125马力的发动机赋予了它合格的机动性。

MLC 50的1-2号概念设计，重44-45吨，火力依然为110mm炮，但在重量限制下防护有所缩水，1号设计采用与豹2外形类似的炮塔，仅在首上敷设有乔巴姆；2号设计在炮塔正面也加装了乔巴姆，车首则改为了避弹性能更好的箭簇型，但为了减小尺寸把驾驶员挪到了炮塔里，并兼任炮手，结果被证明是彻头彻尾的失败。

▲ MLC 50炮塔型概念1（上）和概念2的侧视图（下）

MLC 50/60的无炮塔概念设计，两者外形相似且均可加挂乔巴姆装甲，MLC 50重47.8吨，正向能扛住105mm炮，而MLC 60重量上涨到了55吨，增加了一对负重轮，正面防护提升到了125mm炮级别，上面提到的“猎酋”正是它的概念验证车。如果处于“裸奔”状态时，正面就只有50mm均质钢，侧后则为30-40mm的铝合金装甲。

▲ MLC 60（上）和MLC 50（下）

两种无炮塔设计的对比

MLC 50的摇摆炮塔概念设计，从原理上说有些像炮塔埋在车体里的Kpz 07RH，火炮、弹药和成员位于一个独立俯仰的核心舱室中，位于油箱和发动机舱中间，既可以方便地运用重点防护，也能够避免在战斗室上开口，最大程度提升成员的生存性。火力和机动则与MLC 50的其它设计类似——110mm炮以及21hp左右的吨功率。