国内第二艘国产大型邮轮顺利开工，迈入“双轮”建造时代

2022年8月8日，我国第二艘国产大型邮轮H1509在上海外高桥造船有限公司正式开工建造，标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术，自此迈入了“双轮”建造时代。国家有关部委、中国船舶集团有限公司、中船嘉年华邮轮公司有关领导以及芬坎蒂尼集团代表出席了仪式。中国船级社（CCS）上海分社总经理孟令毅应邀出席了开工仪式，代表CCS与各位嘉宾共同为H1509船第一块钢板按动启动装置点火切割，并在船型钢板模型上签字留念。

H1509船是外高桥造船有限公司为中船嘉年华邮轮公司建造的第二艘国产大型邮轮，入级CCS和RINA双重船级。该船约14.2万总吨，总长341米，型宽37.2米，设计吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7节，拥有客房2144间，较首制船H1508客房数量增加了19间，总长增加了14.4米，满足《国际海上人命安全公约》（SOLAS）2020修正案破舱稳性要求。

为满足国际海事组织（IMO）Tier III 标准和船舶能效设计指数（EEDI）Phase II要求，H1509船新增2套脱硫塔（EGC）和选择性催化还原（SCR）系统，使第二艘国产大型邮轮将在未来成为一座更为绿色环保的“移动海上城市”。增加的船内空间主要用于大型公共活动区域以及休闲娱乐设施，将为乘客提供更加宽敞、豪华和舒适的度假体验，满足更为丰富的生活和娱乐需求。

在仪式后，船厂领导对CCS在H1508船建造检验中提供的优质服务和验船师认真负责的精神给与高度评价和感谢，希望CCS在H1509船的建造中，继续提供专业的技术支持和更加优质的服务。

CCS现场项目组立足于技术，从客户需求出发，将在H1508船建造服务的基础上继续为船东和船厂提供高质量的服务，同时在安全返港、防火材料和激光焊接等技术专题方面不断总结提高，为加快建设交通强国、海洋强国添砖加瓦。

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